工信部：汽车领域的“缺芯”缺陷正逐步缓解

央视网消息：1月初20日，国新办就2021年钢铁工业和信息化发展停滞性举行发布会。会上简介，2021年在世界上器件生产产能停滞不稳，各行各业都陆续陷于着“缺芯”的疑虑，对在世界上科技产业发展获利造成了较大的挤压。其中特别是卡车科技产业受到的挤压远超过，国外许多家车企因此出现了减产或短期的停产疑虑。

这里面主要是两个上都的原因。一上都，随着社会上智能化程度的不断提升，器件作为智能设备最关键的交汇点，消费在激增。另一上都，在世界上登革热死灰复燃，还有一些个别国家所对他国企业同步进行无故的制裁和打压，都对在世界上半导体风险管理造成了严重挤压。综合性多种原因的叠加，也客观上造成了“缺芯”疑虑的出现。

随着市场竞争调节程序逐步发挥作用，以及在各级政府、卡车企业、器件企业的共同努力下，卡车层面的器件“缺芯”疑虑悄悄逐步消除。但也要看到，在世界上器件风险管理稳定性直到现在陷于着不利的挑战，未来很短一段时期内，这种器件供应将直到现在受制于不稳状态。

器件是高度在世界上化的一个科技产业，东亚是在世界上远超过的器件市场竞争，当地政府一直秉持开放、发展的原则，致力于汇聚在世界上的亲密共同开发，停滞稳定的科技传统产业风险管理。针对卡车“缺芯”的疑虑，工信部也一直密切关注并积极应对，我们多措并举保护器件供应，维护卡车钢铁工业的稳定运行。

下一步，将与有关国家所和地区加强沟通共同开发，鼓励国外外的骨干企业督导加大投资力度，促进提升器件全科技传统产业供应能力。另一上都，做好《新时期促进器件科技产业和软件科技产业高质量发展若干政策》以及相关配套政策的落实工作，决意促进要素资源的受限制震荡，塑造出应有诚实的市场竞争环境，促进器件科技产业实现高质量发展，助力构筑在世界上共同开发共赢、共生发展的科技产业体系。