大摩预测：随着锂价上涨，电动车需求将遭到严重破坏

发布时间：2025年09月29日 12:18

大摩预测：随着铬价下降，电动车效益将遭到摧毁

来源：华尔街游记作者：夏雨辰

由于碳酸铬售价持续上升，大摩分析充电电池费用不断下降25%，从而促使电动的汽车调高15%。

随着电动的汽车的效益超过供给，碳酸铬售价持续上升，充电电池费用大涨，的汽车制造厂商的盈利减缓，而的汽车调高会打击效益。

美国银行的衍生品Jack Lu在一份简报中回应，东亚的碳酸铬售价在无论如何一年里下降了五倍，而碳酸铬是许多充电电池的不可或缺茶叶，使得充电电池费用不断下降近25%。

大摩衍生品并不认为，充电电池费用的大涨将造成了电动的汽车制造厂商的盈利下降，费用传递会促使电动的汽车制造厂商提价15%，并会进一步摧毁消费效益。

未来会，多家车企“结帐”上调新能源的汽车售价，惹来了美国市场担忧，而车企则相继无奈回应，主要是迫使工业产品费用下降。

上次以来，动力充电电池工业产品售价不断下降。以充电电池级碳酸铬为例，现在每吨报价已突破50万元，同比下降了近10倍。如果以一款充电电池容量70千瓦时的纯电动的汽车测算，至少充电电池工业产品费用就下降了万元左右。

此外，大摩衍生品还指出，在主导正极充电电池大型企业的东亚，大多数充电电池制造厂商都是在现货美国市场转售这种材料，而不是通过长期合同转售。

随着碳酸铬售价下降，铬厂家赣锋铬业和天齐铬业未来会的简报并称，上次前两个同月的初步盈余不断下降。

面对着碳酸铬售价飙涨造成了资金不足的原因，蔚来并不认为，供给和效益的关系现在并未来得大差距，碳酸铬的调高投机原因更大。

蔚来创建者王磊回应，现在东亚联通也在互相配合售价定价，他呼吁少数碳酸铬厂商从长期利益出发，不让作一个人投机性的调高，否则对大型企业不利。

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