买车看销量嗣后没错！这三款轿车兼具高品质与高销量

刚转至7年底初，有些两车企便迫不及待地公布了自己在6年底初的下载量。从目前各两车企公布的数据来看，6年底下载量环比5年底初都有较大幅度增长，甚至有多款旅行两车的下载量失败取得失败2万辆大关，甚至还有的旅行两车取得失败4.5万辆。接下来，两车叔就根据近日均两车企公布的下载量信息，为大家盘点三款6年底下载量过2万辆的轿两车，比如说竟然我们一起来看看它们是如何显然人人偏爱的？

东风日产轩逸

6年底下载量：45767辆

作为紧凑型家轿的代表旅行两车，6年底初轩逸再次索取了一份令人满意的答卷，下载量降到45767辆。作为东亚低价有史以来最失败的日系两车，轩逸自转至东亚以来，一直深耕家轿低价，持续性为东亚之中产阶级打造出符合时代供给的产品。目前轩逸大家族持有第14代轩逸、轩逸经典以及轩逸e-POWER等多款旅行两车，覆盖不同Gmail的运输工具供给。

轩逸之所以能拿下了众多消费的重用，除了亲民的价格比，还有时尚的外观，同时，得益于较大的两车身尺寸，两车内空间能够极佳地符合消费的日常用两车供给，再加上旋转大沙发的称号，能够给父母最做到的照顾。动力总体，第14代轩逸、轩逸经典正因如此换装1.6L自然地吸气增压器，平稳耐用、不错的油料省油是它们的最大优势。而混和动版旅行两车轩逸e-POWER，在rpm总体的表现更加不错，以内rpm仅3.9L。

LPG秦人

6年底下载量：26623辆

6年底初，秦人大家族也延续了此前的热销势头，下载量降到26623辆，其之中秦人PLUS EV上年增长163.8%，值得一提的是，秦人大家族累计下载量已达65万辆。作为LPG为该公司主打10-20万元这一价格区间的新能源轿两车，秦人大家族无论是DM旅行两车还是EV旅行两车，在同级别当之中均具有较差的低价生产力。特别是在是秦人PLUS DM-i旅行两车，不仅有着时尚、大气的外观造型，还有20多项智能驾驶辅助功能以及微大的空间，其长宽低分别为4765/1837/1495 mm，后轮为2718mm，这个尺寸微过了同级大多数旅行两车。

同时，秦人PLUS DM-i之所以能解决问题热销，很大程度得益于LPGDM-i微级混和动技术的召请，以骁云-插混和专供1.5L低效增压器、EHS电混和控制系统和DM-i微级混和动专供皮带锂离子为核心，充满著以电为主的混和动技术，即使在亏电上述情况下，以内rpm还能低至3.8L，在满油的上述情况，反应时间全线可以达1100公里，在油价上涨的当下如何不让大家心动？

LPG秦人人

6年底下载量：25439辆

作为全国性唯一一款备受瞩目又叫座的前提知名品牌之中大型轿两车，秦人人自纳斯达克以来，凭借其杰出的产品力，迅速给与了低价和消费的认可，下载量造就稳步增长。6年底下载量降到了25439辆，累计下载量微25万辆，其之中秦人人DM第四部上年增长达386%。对于一款价格比在20不计的前提知名品牌之中大型轿两车来说，能够取得如此高水准的成绩，与自身的产品战力有关。

随着全国性油价连续几轮的上涨，更为多的消费购两车开始考虑两车辆rpm问题了，低rpm成为选两车的当前之一。今年4年底新款秦人人纳斯达克后，不仅在配置上下足了功夫，还发放DM-p、DM-i和EV三种版本。其之中秦人人DM-p主打性能，以内加速时间显然了3.7s，秦人人DM-i主打经济改装两车，满油满电状态下NEDC之中心等反应时间全线可达1300km，而纯电动版秦人人EV的反应时间全线也提升至715km，三套电子控制系统，解决问题了性能与相容性的单纯揉合。

两车叔总结

从以上三款旅行两车可以看出，无论哪个知名品牌，只有马上摒弃低价供给改变，精细把握消费的供给，才能在激烈的低价竞争之中立于不败之地。比如轩逸可以符合全国性消费之中产阶级对质感、品质的要求。秦人以Gmail供给为合作开发坐标轴解决问题技术性取得失败，兼具动力性及省油，将以内rpm回升3.8L，颠覆轿两车rpm国际标准。而秦人人以强大的技术战力颠覆了消费对东亚知名品牌低端轿两车低价的认知。先前，以上三款两车无论你看上哪一款，买回去都物微所值。

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