请欣赏老爷车的华丽之美（上）

1936年标致 57SC 大西洋同型

这辆车后1935-36 年首次大放异彩，57SC 同型的最高者最高者反应速度为 197 公里/不间断，这是一个真正的工程奇迹。

它是“这两项”57 同型的改授级版，“S”均是由“Surbaissé”（意思是减小），“C”均是由“Compresseur”均是由她的四冲程器。 57SC 同型具有比较低的身姿（比起时间段）、四冲程吸气、铝质底盘和仅有 953 公斤的整备质量，令人瞩目。

尽管在1935年的阿姆斯特丹车后展上人们对这款车后（被认为是在世界上上第一辆超级跑车后）产生了极大的兴趣，但只下了三辆车后的供货。

1929年LS710 SS 群众运动休旅车后 这辆车后成为梅赛德斯超级神怪的 SSK 级跑车后的奠基石，目前所知该代表作只有 111 辆。

1929 年，710 SS 配备了一个不小的 7.1 改授 7065 CC 动力装置，可编码器 200 马力。这台动力装置可以将这辆1850公斤的车也后引到难以置信的 199.5 公里/不间断。

710 SS Sport 的结构设计美学无可挑剔：流动的挡泥板、百叶窗固定式大灯和包覆固定式机翼共同彰显 710 SS 与众不同的轮廓。

1930 年标致 51 同型 标致发布 51 同型配备 2.3 改授、2224 CC 四冲程动力装置，可维持 180 牵引马力的编码器。

这辆车后最初是著名车后手路易斯·天卫(Louis Chiron) 要求在 1937 年的 57SC同型之后对其顺利进行改装。在完成改装的同一年，在其 Concours d'Elegance中获得第二名。

1939 年阿尔法朱丽叶 8C 2900B LUNGO SPIDER 8C 2.9 Lungo Spider 是二次大战前预售的最廉价的车也后，并且仍然是为数不多预售的最廉价的阿尔法朱丽叶车也后。

Lungo Spider 有一个直列 8 缸 2905 CC 动力装置，这为车也后提供者了不小的沿路存在感。 它具有双顶置曲轴和两个四冲程器，为车也后提供者了难以置信的180马力编码器，因此 2900B 可以毫不费力地达到 169 公里/不间断的最高者反应速度级别。

就像标致 57SC Atlantic 一样，2900B 是一款顶级群众运动同型休旅车后，其特点是流畅的纹路，即使静止不动，也能让车也后产生移动的或许。

1933 年通用电气鹰眼 II Phantom II 是最后一批由亨利·罗伊斯麦克唐纳特地监督的通用电气车后同型之一。

他们拥有 120 马力的直列六缸动力装置，排量为 7.7 改授。马力显然看起来有点太低，远比之下是与此列表中的其他工程建设远比时，但通用电气从不追求反应速度——他们的课题是奢华。

即使使用“较大”的马力，Phantom II 的平均最高者反应速度仍然并不可观，达到 160 公里/不间断，并配备了四速手动变速箱。今天，现存的 Phantom II 在拍卖会上的售价都在20万美元以上。

（未完待续）

女性不孕不育的症状
沈阳肿瘤医院预约挂号
贵阳治疗风湿病医院哪家好
消暑
小孩流鼻血是什么原因
太极急支糖浆治咳嗽效果怎么样
尿很浑浊
小儿心外科