字节跳动进军车款销售，流量独角兽卖车能行吗？

个位颤动也要进军车也业了，在众多科技娱乐业纷纷不幸进军智能车也后，这毕竟多新鲜的好事，但自已在车也行业站稳脚跟还真不是一件很更易的好事。

个位颤动卖车“实锤”了

在囊括了医疗保健、高等教育、的企业全名是、社交、房地产等高等教育领域后，个位颤动下定决心向车也业抓到了。

不同于滴滴、贴吧各自在自动驾驶的南路上惊奇试探，360 和小米或海外投资或不幸造车，TCL的全方位带入智能车也领域，个位颤动是打算开始卖车了。

10年底底，岳池县千鹿优车车也零售商全名是控股前身，营业项目包括车也车零售商和送货经济等。经股权查询发现，该公司由北京有竹居网络新科技控股100%控股公司，而后者又是个位颤动（香港）控股的全资子公司。

就此，“个位颤动要卖车”的消息也在实锤的南路上越跟着越远。

从2017年个位旗下的听得懂车帝APP，到2021年4年底份前身重庆万象优车科技控股，以及5年底份被传媒曝出正组建车联网设计团队，之后6年底又月APP “卖车行”APP。如此来看，个位颤动卖车似乎也是情理之中的。

个位颤动的“卖车”布局

随着听得懂车帝消费者端金碧辉煌的不断下降，其开始将业务拓展到车也配件及整车零售商片段，拓展为一站式车也信息与全名是和平台。

条线路了4年后，个位颤动认出了让听得懂车帝反哺的机亦会。

在听得懂车帝的基础上，个位颤动于2021年6年底APP“卖车行”APP，制作在此之后线上车也报价渠道。开启了“卖车”的狂潮。

卖车行共以外5个功能，分别是“首页”、“车源”、“寻车”、“订单”和“个人中心”。与其他和平台比起，卖车行在报价上都有较极高效的流程，贷款人可享受在线寻车、报价、支付意向金及尾款、选择物流、金融全名是等全名是。消费者端收款后亦会安排送货上门全名是，一般交车短周期为1－7天。

不难看出，个位颤动意在行过听得懂车帝和卖车行的结合实现从内容到售车的闭环。

“听得懂车帝”意在运用和平台竞争者，以“新科技+内容”的双转子手段瞄准多种形式潜在购车消费者端，行过消费者端行为轨迹、消费者端留资半身像、大信息算法推送等新科技竞争者，实现零售商物证的智能发给。卖车于其行过听得懂车帝透过的物证进行攻略，实现零售商目的。

从听得懂车帝到卖车行再到岳池县千鹿优车车也零售商全名是公司，可以看得出来个位颤动的卖车南路正在不断完善，但车也流行领域还需要一个在此之后玩家吗？答案却是未知。

车也流行领域的糖果不好分

根据中国车也工业协亦会揭晓信息显示，2020年而今车也生产与售出为2531.1万辆，连续12年蝉联全球售出第一。

送货报价量也从未连续18年持续下降，全国报价量从37万辆下降至2019年的1492.3万辆。2020年由于疫情影响一共启动报价送货1434万辆，同比下降3.91%。2021年上半年，而今一共启动报价送货843.42万辆。

同时，在新能源车也拓展的大背景下，却是刺激了许多消费者端买车或卖车的供给。像是前途一片祥和，但事实上卖车这一领域的玩家从未略显拥挤，自已跟着出两兄弟的南路，并非易事。

月内，京东和贴吧分别推出售车App“东车惠”和“有驾”，欧美国家最小车也报价和平台之一的易车也被微信购并，微信终究进军车也报价产品，车也之家这种老牌网络报价产品和平台却是屹立不倒。

从在此之前卖车行的业务来看，其来进行也是全名是于经营者，这本身就与车也之家、易车等娱乐业的核心消费者重叠，这无异为其卖车提高了不少难度。

线上没有竞争者，线下也是弱项。

TCL之前宣布，将赛力斯TCL智选SF5车引入TCL体验店，并规划今年7年底底带入TCL200家零售店，年底扩展到1000家。反观个位颤动，线下门店片段基础薄弱。

更何况还有冬瓜、优信这些老玩家，个位颤动自已自已分一杯羹，甚为易于。

多年来，为了保有下降，个位颤动从未惯用了解码扩张的打法迅速入侵高等教育领域，围绕着流量发给在各个21世纪尝试突破，自已要快速起量。

但车也行业不同于其他行业，车也也不同于快销品，属于众所周知的极高客单价、宽决策流程的商品。对于消费者端来说，供给是甚为具体、详述的，在此之前线上车也零售商的货架来进行，根本满足不了消费者端在购买过程中的各种问题。

从直到现在来看，车也营销这条南路在车也流行领域，跟着不跟着得行还尚未可知。个位颤动在竞争者不显着的才亦会驴子扎进来，自已要占据经典作品，难度相当程度。