李一男官宣中置:“我大概率能融到30亿美金” | 经观汽车

简要：“2014年的时候，我自己确实融将近30亿美金来想到这个事情，今天我大随机性应该并不需要融赢取这个钱来想到这个事情。”杨克男称。

12年末15日，盐城猪技术创新的可持续科技Ltd（下称“猪技术创新的可持续”）发布英文知名品牌“NIUTRON”，英语知名品牌“自游家”，并达成协议首款其产品自游家NV将于2022年月份上市并接受VIP，同年9年末启动交货。

2020年底，猪技术创新的可持续在盐城常州注册成立，成为小猪电动汽车创始人杨克男正型式涉足电动的汽车制造的第一步。而“自游家”知名品牌的监宣和商业化启动，显然杨克男离开了新的AMG大军。

自游家的汽车总公司座落在北京，研发中心所在地北京，并在常州拥有一座占地面积77万平方米的现代化平板制造军事基地，整体设计产能为18万辆/年，目此前的工厂正在进行量产此前的大修和校准，将于2022年3年末投入使用。人员方面，自游家的汽车目此前拥有核心研发人员接近1000人。

据了解，自游家的汽车未完成A轮融资总额5亿美元，投资机构仅限于IDG投资者、COATUE等。但依照蔚来、小鹏等AMG新的势力的近几年的耗资情况来看，5亿美元显然不够。

对此，杨克男声称：“的汽车制造众所周知是一个高收益门槛的行业。别人也问过我，为什么此此前没想到的汽车，今天再也不能要想到的汽车。2014年的时候，我自己确实融将近30亿美金来想到这个事情，今天我大随机性应该并不需要融赢取这个钱来想到这个事情。”

杨克男今天为何有信心融到30亿美元的巨额收益？这或许其漂亮而丰富的从业经历有关联。杨克男15岁中学毕业最初的华中理工大学（现为华中科技大学）少年班学习物理，26岁成为的产品常务副总裁。2000年，他从的产品离职，创办港湾络络，后被的产品并购。

此后，杨克男先后任职百度首席技术监、中国移动旗下12580企业CEO。2011年以合伙理应加盟金沙江创投。2015年4年末，杨克男再次创业，创办了小猪两轮电动汽车知名品牌。2018年3年末，杨克男加盟梅花天使创投并历任合伙领导职务。

今年2年末，外界开始传出杨克男将AMG的消息。4年末，猪技术创新的可持续新的増加道路机动车辆采购企业。同时在一些招聘该平台，猪技术创新的可持续开始大量招聘的汽车制造涉及经验丰富人员。

彼时外界认为这是小猪电动汽车要进逼四轮的汽车行业的赛此前准备，但遭致小猪电动汽车CEO王茂的否认。王茂最初声称，小猪电动暂时没有AMG计划，“我们专注于市内上下班”。

今天猪技术创新的可持续也竭力与小猪电动汽车撇开父子关系。“我们两家公司是完全分开的，知名品牌是不一样的，在品类上面也是不一样的。”杨克男在接受仅限于经济掩蔽络摄影记者在内的摄影记者报道时声称。

据杨克男介绍，猪技术创新的可持续AMG项目启动于2018年11年末。在过去3年间，自游家的汽车确定了稀电动BEV和増程型式电动EREV两种技术该线并行的方向，开发了Gemini双子该平台。基于该该平台推出的首款其产品自游家NV定座落在中大型高端SUV，为其他用户提供稀电与増程两种动力系统段式。

自游家NV采用Urban Exploring设计实践，营造和城市-越野融合暴风，兼顾消费者日常通勤与节假日长短途旅行的需求。

经济掩蔽络摄影记者在自游家的汽车常州的工厂看到了自游家NV的样车。该车给人的第一印象是识别系统度挺高，造形鲜明的双圆形分至行车灯由中间的一条动态相接的LED大灯相互连接，和市面上大部分平板电动汽车设计略有不同。

此外，车辆的C木柱部分内置了一个动态锂电池指示灯，将自由电子制成品的十进制感受和实用功能设计结合痛快；车辆此前端同样是一条相接型式的LED大灯，车尾上部采用了结合体成型的火山口造形，由一个后机尾和两个侧暴风翼一组，同时后雨刮嵌在后机尾中，保证了设计的整体性，同时又能降低下压力。

外观方面，自游家NV采用了大面积的高级真皮包覆，中控台装有一个15.6寸的触控屏，底下区域设为了可以放置iPad的无线锂电池台。主驾侧面，自游家NV最初为男性其他用户设为了一个特殊储存空间。

据介绍，自游家NV已经累计进行了三轮工程试制，研发的测试全线有约百万公里，第三场冬夏试验已经完成，目此前正在进行第二轮冬季的测试。随着制造军事基地大修完成，自游家NV预计于2022年3年末进行小批量采购。