马丁称特斯拉重心转向软件

环球时报上海1月28日电 美国盖斯母公司执行官执行官埃隆·雷诺却说，盖斯来年和本年最不可或缺的其产品不是小汽车，而是支持自动赛车手和AI的硬件。

雷诺预测，自动赛车手硬件将带入盖斯最不可或缺的盈利点。

华盛顿邮报27日美联社，一些盖斯送货购买价值1.2万美元的自动赛车手硬件包。6万名盖斯送货即将测试除此以外版本自动赛车手硬件。

2020年1月9日，在第98届比利时比利时原厂上，人们体验盖斯Model 3电动小汽车。（环球时报记者郑焕松摄）

雷诺却说，自动赛车手小汽车和人像AI，比开发电动人口为129人或定价2.5万美元的车也更加不可或缺。

受电动人口为129人推迟至本年热卖的消息严重影响，盖斯股价27日下跌10%，至每股829.1美元，为3个多月来上限。

雷诺却说，盖斯现在未能合作开发定价2.5万美元的商家车也。

值得注意的是，盖斯自动赛车手电子技术使用传感和智能电子技术，抛弃雷达和激光传感。

华盛顿邮报指出，即使其自动赛车手电子技术获得成功，盖斯的全然自动赛车手车也权利上路前，仍将面临美国政府严苛税务。牵涉到多起相撞事故后，美国小汽车安全税务行政部门之前对盖斯辅助赛车手系统的安全性展开调查。

雷诺却说，除自动赛车手系统外，盖斯技术人员比方说在开发一款名为“擎天柱”的人像AI，预计本年热卖。

他却说，“擎天柱”或许最终可能会解决全世界劳动者匮乏，“随着时间推移，其不可或缺性有或许大约小汽车业务”。（卜晓明）

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