【视频】王洪涛：博格华纳传动系统正在为汽车电动化提供愈来愈多的解决方案

摩托车赞扬：7月15日，摩托车赞扬研究院联合“世界十佳磁力转子评审委员会”发动策划并主办的“磁力转子发展趋势演讲会”以线下与线上相结合的表现形式在京取得成功举办地，本届演讲会以“较高百分比及供应链角度看格局下，磁力转子发展趋势演讲会”为题材，内容包含金融业专家应用调查报告、金融业最新磁力转子应用交友、愿景磁力驱应用展望、零组件金融业如何提升应用客户服务潜能等，金融业大咖云集，杂货满满。

作为动力系统对的老牌零组件服务商，博格华纳联合动力系统对合资磁力驱工程主管王李涛从自己的角度给出了对动力系统对在磁力动转化时代的思考和思路。“机械离合器从传统习俗的MT、AMT、DCT、CVT、AT，过渡到DHT，最终还是要回归到磁力驱的的系统对或者是离合器，离合器的变迁也是趋于日渐比较简单，集成度日渐较高，大家都可以注意到系统对都会朝着比较简单转化和的设计的趋势展开。”

王李涛真是虽然系统对趋于比较简单了，但一些核心诉求并没有比较简单，在成本较高、集成度、较低成本、NVH等方面还有诸多权衡条件。事实上，车辆磁力动转化的更快推进降低了动力系统对的复杂程度，也慢速了的设计的进程，但王李涛认为动力系统对的同质转化日渐更为严重，避免零组件的种类在减少，这就只能不够多的国际转化来增强金融业的竞争力。“博格华纳动力系统对正在为摩托车磁力动转化备有不够多的解决方案。我们从传统习俗燃料车一直有利于地过渡很久，现在主攻磁力动车的市场，在传统习俗系统对受益下好的经验和好的产业转化方式在，其实还可以在此期间延续到磁力驱系统对上。”