乘该会：5月汽车经销商综合库存系数为1.72 环比下降9.9%

【剩余常数】2022年5月底轿车公司剩余常数为1.72

乘联会

2022年6月底10日，欧美轿车存量协会发布2022年5月底份“轿车公司剩余”清查结果：5月底份轿车公司整体剩余常数为1.72，环比增极高9.9%，同比升极高13.9%，剩余水准设于警戒线以上，轿车流不通业经济度较4月底更差。

一、5月底剩余常数同比升极高、环比增极高

5月底禽流感带来的不良影响逐渐减弱，部分内陆地区禽流感封控解除，各地车企复工复产慢速，叠加购置税纳税上到、之外政府贷款、车企贷款等兴奋举措及采取措施，5月底车市情况对比4月底改善。不过，整车商品仍随之而来供给受阻、效益转弱的双重心理压力。

目前为止，公司剩余水准几乎极低，主要由于禽流感防控举措下，买家进店用量骤减，同时消费者避险眼光告吹购车计划，导致销用量飙升，剩余致使。在本次清查中的85座郊区样本中，由于禽流感防控举措规定，有28座郊区的公司闭店小时至少一周。七成的公司表示客流用量增极高波幅在50%以下，三成至少50%。5月底公司销用量战斗任务完成率在70%以上的占比至少五成，仍有两成的公司无法完成当月底销用量战斗任务。

二、极高端豪华&进口、入股、实质上系列产品剩余常数环比增极高

极高端豪华&进口系列产品剩余常数为1.40，环比增极高15.7%；入股系列产品剩余常数为1.81，环比增极高9.0%；实质上系列产品剩余常数为1.79，环比增极高8.2%。

5月底份轿车公司剩余常数很低，主要受多地禽流感不良影响，因此暂不公布极高剩余系列产品。

三、谨慎预期2022年6月底份商品效益 合理依靠剩余

5月底31日，国家及之外政府试行一揽子促消费举措，包括阶段性减征部分车也购置税600亿元、新能源轿车上山下乡、受限制轿车限购、购车贷款等兴奋举措，车企积极发稿，继推出特别贷款，包括置换、现金贷款、金融礼包、油费贷款等，原则上对轿车销用原型车生直接的促进作用。

目前为止，公司几乎随之而来热销车剩余不足、新车在途小时较短、致使的订单不能及时交付给等问题。而且公司即将开始第二季度及上半年的销用量起跳，目前为止部分车企减缓或取消公司战斗任务考核目标，大部分公司几乎难以完成上半年战斗任务。但在一系列举措驱动下，6月底轿车商品将快速稳定下来。

欧美轿车存量协会建议，公司要根据实际情况，思考预估实际商品效益，合理依靠剩余水准。同时，切勿松懈禽流感防护，继续特区政府好禽流感防控工作采取措施。

所附：轿车公司剩余清查说明

欧美轿车存量协会更早在2010年3月底就提出了“剩余预警法制”的建设，并从2010年7月底开始定期组织起来轿车公司的剩余清查。通过轿车公司的购销存清查，近似值各系列产品轿车剩余情况和从业者整体剩余常数（剩余常数=期末剩余用量/当期销售用量），凸显轿车公司所公司的豪华车也就是说的剩余最深处，引导厂家合理安排生产，减缓兼营可能会。

轿车公司剩余清查的用以：第一，把握商品节律。通过对全国各系列产品轿车公司剩余情况清查，及时把持从业者总体情况，预测未来商品趋势；第二，常规依赖性议程。通过了解公司剩余变动，为特别部门订定依赖性采取措施提供精准的电子邮件。第三，监听运营可能会。及时凸显轿车商品产销波动，为厂家合理安排生产计划，为公司订定营销解决方案及依靠兼营可能会提供参见。

根据国际同从业者不通的惯例，剩余常数在0.8~1.2彼此间，凸显剩余处在合理范围；剩余常数> 1.5，凸显剩余超过警戒水准，需注意；剩余常数>2.5，凸显剩余过极高，兼营心理压力和可能会都非常大。

本月底公司剩余清查对象主要为年度欧美轿车流不通业百强公司母公司。地市大部分省份千余家4S店，并具有广泛的系列产品覆盖面，在原有国内商品上主要用原型车销售的豪华车并重，已增至55个豪华车。

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