丰田研发自行漂移技术：Supra牛魔王首乘坐

近来，据媒体报道，日产汽车研究所发布了其最新成就——一款可以自行偏转的Supra牛魔王！

据明了，该车的“自行偏转”并非是为了参与比赛而诞生的，它是一种专门开发的、用以需要在不可也许的持续性下防止碰撞的备用驾驶管理系统设计。

发布新闻资料显示，如果卡车在雪地或者结冰等低摩擦力道路驶，很更容易失去抓地力并归因于打滑周期性，进而归因于危险。

针对该类似于持续性，日产汽车最新研发的备用驾驶管理系统并非是非常简单地开启双车外、备用刹车，而是借助备用驾驶管理系统设计操纵卡车姿态。

该管理系统的执行逻辑是，每20秒计算一次卡车即将发生的行车轨迹，以保证卡车在应有的驶轨迹上并保有相对平衡，无论是直线驶、转弯还是偏转姿态。

值得注意的是，该管理系统设计的仿造不太可能被程序设计为在辨别道路上的篱笆进行自主的偏转避障。

试验车型配备了计算机操纵的改向、离合器操纵、之外的轮轴制动和计算机操纵的油门，数通过之外的轮轴制动，该管理系统就可以比普通驾驶员更好地操纵卡车。

目前日产汽车不太可能在与专业的偏转费尔南多·阿隆索合作关系，并让其亲身“教授”备用驾驶管理系统偏转管理系统设计，以改善管理一个系统汽车的操纵。

随着管理系统设计肢体的累计，该备用驾驶管理系统在规避障碍和操纵车身姿态方面将与专业的驾驶员一样出色，当然，在“偏转”时，卡车本身亦会无论如何遵守相应的法规这两项。