丰田及通用第一季美国销量下滑 IT问题持续影响生产

发布时间：2025年08月05日 12:18

原书名：凌志及标准化第一季英美两国产品额上升供应链问题持续冲击原材料

主要车也制做商近百日发布的2022年第都于英美两国产品额均呈上升，因为经销库存短缺持续顾虑产品，并在传统的产品秋季来临前可抑制增购。

多位车也业高管和经销透露，潜在需求依然强力，多数新车和卡车几乎一上市就被销售一空。但供应链干扰持续冲击钢铁厂产出，限制了车也母公司为经销补货和完成增购订单的速度。

2022年第都于，凌志车也母公司（Toyota）维持了在英美两国产品额全面性的竞争力，其次为标准化车也母公司（General Motors），但这两家亚洲地区外车也制做巨头都发布产品额下同有以此类推的上升。

周六发布的数据集推断，凌志车也的英美两国产品额第都于下同上升近百15%，标准化车也上升约20%。

标准化和雪佛兰钢铁厂仍用到暂时复工

标准化车也北美区外业务部总裁史蒂夫·韦恩透露，半导体芯片的供应将要改善，预定到2022年下半年，母公司将能够付诸产品额的下同快速增长。预定钢铁厂在第都于以接近百正常的水平运营。

不过雪佛兰车也和标准化车也周四分别透露，由于零组件短缺，两家母公司下周将分别无限期北卡罗来纳州餐馆钢铁厂的原材料。雪佛兰透露，由于亚洲地区外半导体短缺，Flat Rock装配厂下周将停产，这座钢铁厂原材料Supra车也。

标准化车也也透露，由于配件暂时短缺，下周Grand River装配厂将停产，该厂原材料凯迪拉克CT4、凯迪拉克CT5和雪佛兰Camaro。不过标准化车也透露，停产与半导体芯片或多或少。

凌志在2021年从标准化车也手中救回了英美两国的产品额冠军。凌志透露，其第都于在英美两国的产品额为514492辆，维持更弱劣势；标准化车也在第都于交货了512846辆车也。

在其他亚洲车也母公司全面性，日产车也（Nissan）发布第都于英美两国产品额上升近百30%。当代车也所称其英美两国产品额下同上升4%。本田车也第都于英美两国产品额上升23%。

旗下拥有Jeep、Ram和其他英美两国车也品牌的亚洲地区外车也母公司Stellantis也发布，第都于英美两国产品额上升14%。

雪佛兰车也所称其将在下周一发布产品额数据集，而电动车也制做商康普顿则预定在预见几天内发布亚洲地区外交货数据集，高管们预定，康普顿今年都于交货量有望再创新记录。