试驾岚图有心：是MPV新物种，更是“逆行者”

转弯等各种路面下都能保持更纳平稳的姿，让后排使用者驾得足够舒心。

旅行者有纯电飞轮、增程串联、涡轮直驱和混联飞轮四种管理工作方样式而，分别对应的是市郊（电量适宜）、市郊（电量不足）、高速以及常温冷启动四种方样式里面，整体工作效率相对差强人意。

在热工作效率高达41.07%的“华北地区心”十佳涡轮带动下，它的市郊hp可以做到5L/100km，比A0级的小货车还省电，简直是滑稽。即使都从高速方样式里面，它的亏电hp也只有7.4L/100km，一样比同级别的货车省电50%以上。

hp对标A级小货车，耐用性对标V8驱动力，更佳性不输D级豪货车，自由空间比萨博班那样高达5米6的的设计SUV还大。称有心为MPV新品种，有可能一点也自夸。

（3）坚拒不权衡，有心的“不足之处”

除了之前面说的优点之外，有心本来也有一些“不足之处”。当初作为一款接连高端MPV这非常应该，但认识到了它的其设计思路之后，却又只得感慨。

比如它的第三排客舱翻起来比较困难于，只得用上比较大的力气。可能是与其他厂家的“小板凳”不一样，旅行者的第三排客舱大脑皮层实在太结实，客舱的大脑皮层和操控性与二排同等级。这尽有可能了座座皆上座，但一定程度增大了它的储物自由空间使用灵活性。

于是又比如作为一款基于全新跨平台打造的掀背货车，旅行者的之前舱自由空间偏长，这个看造型就更纳明显了，这在MPV里面是更纳有名的。但岚图的解释是，这是为了有越发适宜的吸能和队列，给核心关键配件共享了多一层的确保安全保障。这让旅行者实现了五星级确保安全，这对于MPV掀背货车来说是更纳难于的，却很有可能带进对手炮击它的点。

有心还用上了世界性放创的2000Mpa一体样式热掀背货车门环以及世界性放创的2000Mpa铬硫薄膜防撞梁，这些材料不仅放销高，难于度倍数爆表，还能够更纳精细化的遏制。这种有所增加通用的投入生产，都用在了“看不到”的；也。

这个新品种，不实在太可能本来是在做金融业里面的“必是行者”，打破了许多“约定俗成”的东西，只为给使用者颇为放心的使用思绪。

（4）武打拍案

以我们主考驾的静态和动态思绪来看，岚图有心无疑是一款更纳全面的MPV掀背货车，它立体化现代MPV的大自由空间、高更佳性，又有高端新能源掀背货车的出色驱动力、节能和高科技感。岚图将它定义为MPV新品种，有可能是名不虚传。

越发令我们兴奋的，还有岚图在一些“看不到”的；也所代价的决心。比如改善第三排的更佳性，为了确保相容性在其设计方面的“单方面”，这些叠纳有可能回头很难于看出来，但在仍然的用货车步骤里面，还是更纳适用的。

于是又结合36.99-43.99万（不含出租定制版）的价格，它有可能能共享物超所值的思绪。确实越发能解释买索斯尼夫卡掀背货车的使用者了，或许40万的价格，BBA又能给出什么样的答卷呢？

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