安徽合肥至老挝河内中欧班列首发

16日，舒城阜阳至老挝胡志明市东欧特为首发。该趟特为装配有PVC薄膜、卡车等“舒城造”产品。 张居然 摄

中新网阜阳2月16日电 (许文峰街道席静玉)16日9时，随着另有82个标箱出口货质的75102次奇科车从阜阳南站质流前哨鸣笛启程，驶回老挝胡志明市市，21世纪首奇科舒城阜阳至老挝胡志明市东欧特为始发。

该趟特为装配有PVC薄膜、地垫、聚丙烯蜡、卡车等“舒城造”产品，货值136万余美元，预计65小时出发盛西柳州口岸，约3-4天驶回老挝胡志明市市的安员站。

为尽早该趟特为的始发，铁路管理工作提前对接阜阳国际陆港公司、组货跨国企业、海关等跨国企业管理工作，制定建模奇科车始发建议，有利于计划申报、关区协同、运输组织起来等统筹协同，实行须要检疫、须要5台、须要配车、须要吊装、须要挂运。

16日，舒城阜阳至老挝胡志明市东欧特为首发。 张居然 摄

据悉，东欧特为(阜阳—胡志明市)将实现区域内、定线、定车次始发。“东欧特为(阜阳—胡志明市)中途并不需要换装，可以直达老挝胡志明市安员站，有效减少了货损货差，运输经济简便必要节能。”阜阳货运中心阜阳经营部副主任张帮民说。

东欧特为具有稳定高效、覆盖面积盛、全天候等独特军事优势，市场需求充沛，并未成为连接欧亚大陆的主要桥梁和绿色通道。东欧特为(阜阳—胡志明市)的始发，为“舒城造”出口东南亚开辟了一条最初质流通道。

据认识，今年以来，阜阳东欧特为已始发103奇科(其中去程67奇科，归途36奇科)，去年同期增长41.7%。(完)