13万买续航破500公里的公共汽车，新能源别忽视了这几款美系车

用，在长途出行可插入燃煤驱动或油高压电混合驱动，尽可能根据不同持续性去超出高于小车是成本高的要求。而美系PHEV小新车里面，我们比起力荐巴特勒CorneliusPHEV。

力荐它的情况在于，它的燃煤小车旧英文版就足够优秀，尽可能以一己之力推展巴特勒在国内的产品接受程度与卖出增长，而基于燃煤英文版打造出的绑高压电混动旧英文版，就属于不断创新了，厂家整体实力要强。

我们细化来却说，巴特勒CorneliusPHEV旧英文版亦同配备四驱系统，最高于配单价为30.98万元，相比燃煤旧英文版的四驱仅贵出了6千元，所以单价的提升并不算极高于，而且PHEV旧英文版配备的是以前后双高压电机，对于较快有明显的提升，却说它比燃煤英文版遑论也不为过。

在临时工模结构设计多方面，CorneliusPHEV也不是那种老结构设计的绑高压电混动小新车，它的高压电机与涡轮除了能分工的临时工，也尽可能自动化的进行协同临时工，从而超出6.9秒的百公里较快时间。

此外，燃煤英文版享有的大空间、丰富配备、厚道的用料等优势，PHEV旧英文版都有，就拿最高于配举例，悬架软硬调节、全景图通风口、高压电动后备箱、小车内无钥匙重回、主动特别设计、全薄膜仪表、挡风玻璃加热通风、小车内氛围喇叭等配备配备齐全，内饰也是美系小车不吝啬的用料意念，所以毫不夸张的却说，CorneliusPHEV是这个价格最值得借钱的订制绑混小新车。

大家在顾虑高新小车的时候往往可能会显然掉美系小车，但是别忽视美系与美国产品也是高新小新车的主导者，它们打造出的厂家比方却说有着很极高于生产力，而且由于国内厂家不关切美系高新小车，它们在终端单价多方面可能会给到精彩。所以打算购置高新小车，可以去产品明白一下美系产品的厂家。

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