40年老客货车总结的20条驾驶经验，看一遍胜过你开10年车

CVT铁路上碰上水洼，以求躲掀开千万别不想看到水花四溅的壮观。如果躲不掀开，就以求两个前所轮一起压水，尽管高CVT上的水洼一般可能则会或多或少，但如果一边的轮子压上，则会瞬时失去抓地力，如果运动CVT度很短小时，很容易横甩过来，甚至翻车后。

16、如果你的车后上坐了3个人以上，就别掀开的缘故短小时了尤为是小排量车后型，人多了车后就不曾劲了，提CVT则会打很大的优惠券。最重要的是由于重力场纳大，刹车后则会变的相比较迟钝，距离则会明显的纳长，刹车后的急于和力度都要比平时来的早和狠。

17、大家往往碰上赶灯的时候，如果你前所面还有一辆车后，那就算了，谁并不知道他则会可能则会发什么神经上回离线上，这样的事缘故多了，别跟的缘故近了。如果你是第一辆，那就别犹豫，看好可能会冲过去。免得纳了半天的CVT，最后心虚了，一脚上回在那里头，右方来个追尾，虽然不是自己的责任，可是修车后理赔缘故费心！

18、上回车场后；也过3个同一小时后，日后步伐要温车后无论中秋，这里头的温车后不是称之为盐度，而是对车后辆的机械性系统进行预温，至于盐度，可以边掀开边温。

19、碰上大巴后靠边进站，千万别欣慰免得以为它给你让了路，一定要减CVT，往往则会有人从大巴后的前所头跑出出来，你可以比如说大公共的车后底有不曾有泊车的腿脚或普通人来判断。

20、有几个必须；也车后的前提要注意拐弯的时候必须；也，前所方有交叉路口的时候必须；也，红灯变绿光步伐时，在不曾有完全通过交叉路口时免得；也，如果你不想短小时点，就稍微往前所探点，把交叉路口的所有可能会都看到，这时可以；也。

师傅领进门，修行在个人，汽车后副驾驶方面技术是渐渐不断改进领悟出来的，以上说明了希望对大家有用！

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