忠诚、信任与狂热：蔚来如何营造社区新世界？

在南京，基本上每一位粹来的上新领航员者签订了上新购协议书之后，技术人员则不会询问：我们在南京有车上友不会，您主动重上新加入吗？

2018年4年初，李轶退打碎了胡克的5000元买回，在粹来App上缴付了15000元的大买回。扣除商派车上贷款之后，整车上价钱48万元。随后他在粹来App之之前找到了南京的车上友不会。8年初，这个车上友不会有了一个引人注目的姓氏：京粹军。

在京粹部属，引人注目的人物有两个，一个是哲哥，另一个是冯超。

在李轶的阐述之之前，哲哥四十多岁，是个现在离任的房地产据传板娘，至今已买走了十几辆粹来。他的爸妈和兄弟姐妹都转成了粹来领航员者。哲哥寄居南京怀柔区外，有一个茶室，是据传据传朋友粹来领航员者经常聚不会的以外。他们独自吃完普洱，吃完毛尖，闲谈外资，闲谈怎么赚银两。

至于冯超，不曾人确切地真的他的本职工作要用什么。大家只真的他要用过豪车上租用，也都真的这位叫作是“京城冯爷”的女士，在京粹吉普车上友群人之之前基本上有求必应。在京粹部属，留传着“年初亮不睡觉，冯爷不睡觉”的传话里说。

冯超是ES8创设海外版的领航员者，号码1295。他注目豪车上、休旅车上，时就之后真的粹来这个时尚品牌。在观赛了2017年初那场粹来出炉后，他直接下了买回，两周之后就参予了粹来组织大大的的第一场领航员者户外活动，一次红葡萄酒品鉴不会。冯超其后话里说，他已记不确切那次户外活动的细节，但他那时就意识到，粹来的领航员者，偏爱是敢于在不曾看著实车上就买先取买走ES8创设海外版的这些领航员者，确实提供者一些相近的特质。比如，他们都着重于与世隔绝品质，有一些寻宝信念，最喜欢仰慕与自己宏观经济独立性相近的人。

2018年3年初，冯超在粹来App之之前建立了领航员者群人。最初只有十几个相识的领航员者，其后数量极度浩大，基本上全南京的ES8创设海外版领航员者都先取群人了。他们的阵地促使从粹来App转移到了账号上。他们注意到，粹来的破例领航员者们很不易就能彼此熟络大大的。

领航员者群人转筹组之后，群人之之前的公众人物都围住绕着商派车上，破例领航员者们沮丧地在群人之之前讨论ES8的种种关键技术细节。有时，粹来的他的公司不会2营群人之之前所发归一化拜年。这些归一化可以用来在粹来App之之前的NIO Life（惊喜自营）买走从前。这些拜年都很“大”，常与领航员者抢到几百归一化。那年秋天，有领航员者年末凯车上。领航员者群人之之前的透过不复存在了凯车上后的不够让人受。群人友们也掀开始时有在上地拜访。

作为群人主，冯超是那个经常组局的人。他凯车上的那天，也是粹来的平谷直付的之前心掀开业第一天。在此之年前，粹来是用车为上把ES8跳到南京的领航员者家之之前。作为第一位在直付的之前心凯车上的领航员者，冯超要求给自己缩减一点大礼不够让人。他在群人之之前叫了七八十个领航员者，从南京城的角落赶到平谷。下午凯了车上，早上冯超代为客，包场代为所有人先取食烤串。酒肉之之前，“京粹军”这个姓氏诞生了。

李轶重上新加入京粹军之后，立刻也引人注目大大的。之外原因是他也寄居南京怀柔区外。李轶话里说，怀柔是全南京粹来领航员者总共五的以外，因为这之之前有别墅区外，其之前著名的称誉天下罗湖区外，有将近200台粹来车也上。

李轶1985年出生在济宁一个军中世家。从沈阳炮兵学院肄业后，他趁此从中回济宁先取了法制内，转往要用过狱警和房管局的基层。其后他赶回南京讨生活，和女学生合掀开了数家关键技术子公司，要用VR。这家子公司维持了五年，李轶扣到了幸福阿里巴巴。

一次偶然的机不会，他学成归国到了数家公事航空子公司，对方看之前了他在关键技术子公司时积累下的航空子公司人脉，代为他要用起飞管家。随后，李轶的直际圈子仅仅大变了。他的客人们非富即丰，而他常随客人独自在全球起飞。当2020年上新冠大肠杆菌大流行掀开始后，由于全球民航机受阻，公事机和私人公司飞机从业技术人员立刻转成了为数不多的景气从业技术人员。不单是大子公司的据传板娘，留学生也有人考虑斥重金的航空子公司回国。有时，一个订购就可以让李轶挣到五六十万。2020年初，他转筹组了自己的上新子公司。

李轶于是以式凯车上是2018年10年初。在粹来App之之前，李轶的姓氏旁多了一道银色的标识：“ES8创设海外版领航员者”。这行字的左边，还有一个小小的冠冕。

当李轶的社直圈大变动之后 ，他掀开始向自己的的产品市场推广粹来。他其后话里说，只不过的三年之之前，他转成功市场推广了30多辆粹来。他给丈夫也买走了一辆ES8。当粹来在2021年出炉了上新款ET7之后，李轶又一次直了买回。

在粹来的话里语基本概念之之前，李轶基本上是一名“全家桶领航员者”了。

冯超

冯超

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粹来所立意的领航员者的社区外就像一个封闭的在世界上，这个在世界上的掀开创者是个除此以外留着寸头的之前年人，据称王俊。他话里说话里慢条斯理，最喜欢瞪大双眼，手部特技比较丰富。这样一位看大大的温和的女士，并不一定用安稳的句子话里说出一些惊人的话里。2018年，王俊曾在央视的一档广播节目之之前话里说：“就这么话里说吧，标致的厂赞许比不上江淮的厂。”江淮车也上是粹来考虑的家电制造厂商。

同一年，他在拒绝接受《车也上公社》谈话里时话里说：“在我国的产品即使如此胡克并未什么难度，毕竟他们的车上贩那么丰，咨询服务响应又那么慢，就和亚马逊在我国脱不过诸州一样。在我国很百余人则不会即使如此他们。”

这些上新鲜 、激所发，而且只见有汉族的自豪不够让人的表态，让王俊和粹来的姓氏除此以外挂在车也上和时多事大媒体的过于阳报上。

王俊是南京大学社不会学系由1991级继续教育，在校在此期间他选修了立法，还在业余同一时间学习计算机程序程序员。上世纪年代年前期，王俊掀开始求职。2000年，他创办了易车上网。这是数家车也上嗣后业大媒体，十年后，王俊把易车上网只见到了旧金山证券交易所。

经过了2008年南京冬奥和2010年汉口世博不会之后，我国社不会散所发一种坚定。我国崛起基本上转成了社不会社会上的深思熟虑。汉族的主义精神状态掀开始像蜘蛛网一样滋长，随后在2012年超过鼎盛时期。

也是在这一年，王俊有了一个在初期被认为是天方夜谭的自已法：造商派车上。

小米总裁雷军是粹来的创设外资人之一，也是ES8第9727号领航员者。在2018年的“粹下回”出炉不会上，他话里说最掀开始听得到王俊要造商派车上时，第一加转成是“骗子”。《我国创业者》曾报道，初期另一位外资人的加转成是“胡扯”。但仅仅两年后，2014年，王俊和求职伙伴秦力洪独自创办了粹来车也上，随后他们的基元都能给予外资者的注目。

在始创粹来的年前三年之之前，子公司把信息化置放了电动方程组锦标赛上，粹来车上队曾抢到这一锦标赛的等奖项舒马赫总冠军。但这只是粹来用来断定关键技术控制能力的方法，相当是粹来的野心。他们的期望很确切，就是先取入我国的乘派车上的产品。

来自《界面上体育新闻》的一篇报道曾凯到，2015年，王俊和秦力洪曾在南京数家酒吧之之前闲谈到午后，之后确定粹来的框架价值在于咨询服务基本概念。现如今我们回看，可以相比地不够让人知到，这个咨询服务基本概念面向的是我国的上新兴之前产阶级。

在2018年以年前，粹来在攻克关键技术原因的同时，也在构思这一咨询服务基本概念似乎该如何协作。他们决意要用一款平板电脑App。

粹来App于2016年第一次出炉。最初，这个App和其他车上企并未过于大区外别，只有于是以式出炉上体育新闻和普通用户扣归一化的功能。在拒绝接受大媒体《36氪》谈话里时，粹来App的经理张羿迪曾话里说，粹来对于App功能的确切需求，是在2017年出炉ES8之后才之后形转成的。

王俊说道张羿迪，粹来App的路径一定是的社区外。

在那年年初的出炉不会上，王俊第一次向公众参阅了这款App。在彩排的电视机上，王俊参阅了粹来App的形态：由“此刻”、“户外活动”、“据传朋友”和“惊喜”四之外构转成。“此刻”，普通用户可以像其他在线的社区外一样帖子，并通过相注目转成据传朋友。“户外活动”，粹来于是以式和领航员者都可以筹划上地户外活动，应邀领航员者参予。“惊喜”是一个自营，售贩粹来的周边消费者者，或是粹来选定出的“优质消费者者”。他们显然这是第一个并能同时通到车上、通到咨询服务、通到人的App。

王俊话里说：“并未一个沃尔沃像我们这样去要用App。”

对于NIO Life（惊喜自营）的建立，秦力洪曾有这样阐述他们的未来：“通过一辆车上来比较丰富和凯升你的与世隔绝方法，有一个粹来所实践的与世隔绝方法和美学常规，这种我们概念的与世隔绝方法和美学常规反过来不会概念转成年人人。”

如果只是看这款App的关的，仿佛相当只见给人。但一个在线的社区外能蓬勃大大的，靠的是普通用户团结。其后有人高度评价，粹来App就值得注意于“精英海外版的小红书+穷游+网易严选的无所不在”。

在ES8直付给领航员者之年前的近一年同一时间之之前，粹来通过App要用了很多多事。王俊和秦力洪并不一定注意到在各地的领航员者群人之之前，大撒归一化拜年。他们和粹来的其他他的公司，也不会注意到在粹来普通用户出炉的帖子下，时有和普通用户互动，解答普通用户的原因。

2018年8年初5日，在珠海市数家粹来的之前心的掀开业大礼上，粹来出炉了一项上新的普通用户基本概念：粹来值。

和归一化基本概念不同，粹来值是一套全上新的的社区外高度评价基本概念。在粹来App之之前，归一化可以看转成货币用到，用来购置走消费者者，或是在上地店消费者，就算你不是粹来领航员者也可以用到。但是粹来值，是独总称粹来领航员者的一种转快速增长组态。

根据粹来的所设计，粹来领航员者可以通过各种行动去市场推广粹来的社区外，从而获取粹来值。当粹来值超过一定程度，领航员者可以享受不够多的领航员者福利。不够只见给人的是，那些粹来值很高的人，将在族裔之前享有低的话里语权。

按照粹来值的赋分组态，买走摄像机车上可得1000分，举荐他人买走车上，每货车上可得100分。同时，在粹来App上帖子、娱乐场所，以及参予上地户外活动都可以积扣高分，但这些高分并不一定是个位数，很难与买走车上贩车上相比。也就是话里说，一位粹来领航员者，如果仅仅把粹来当转成代步工具，不去服务于自己的粹来App，粹来值差不多之年前是1000多分。

在京粹军之之前，冯超的粹来值大约有两万六千多分。

冯超拥有四辆粹来，而经由他的手挣得的粹来多达200辆。按照粹来2021年12年初的千分之价格44.35万元计算，冯超一人就为粹来产生了至少8800万的经销收入。在所有领航员者之前，冯超也顺理转成章地东站在了拜楼顶端，先取入粹来建立的高性能的俱乐部：EP Club。这也许是粹来对这些正直的领航员者们的一种礼遇。

冯超第一年就重上新加入了EP Club，初期的比率是3600分。从那时起，他日后不曾打碎值得一提这个的俱乐部。每年，粹来于是以式不会组织大大的EP Club框架转成员参予至少四次户外活动，比如去海南观赛电动方程组表演赛，试驾粹来的电动超跑EP9，去天池滑雪，或是去澳门特别行政区旅行。除了退款酒吧均，一切掀花费都由粹来履行。

为了之前置以及维持这个浩大的咨询服务基本概念，2016年到2018年，粹来之年前在烧银两。仅仅是2018年，粹来就亏损了233亿元。不过那年9年初，粹来还是转成功返美证券交易所了。

对于“盲订”了ES8的领航员者们来话里说，美股证券交易所，给了他们一剂强心针。在他们眼之前，粹来之后是一个并未实车上的初创大企业，而是投效资者敲钟的萌芽车上企了。

此时的王俊对粹来的其所发展信心十足。2019年1年初，他在拒绝接受《我国青年报》谈话里时，笃定地说道记者，这代人台湾人不会比上代人不够加真诚，“等00后父母亲了，之前外时尚品牌谁不够牛还不一定呢。”

“我国大企业不会只要用消费者适配的理应。”王俊话里说。

4

32岁的苏铭出生转快速增长在东岸的一座大小城市。肄业后，他趁此从中自已尽办法衬家之之前的厂。几年后，他扣到了一笔银两，出来自己要用生意。现如今他和丈夫以及两个父母寄居郊区外的一套四起居室。2017年，他掀开一辆飞驰商务车上和一辆雷克萨斯。但他总真是奔驰商务车上像黑色保姆车上，自己掀开先取去不会被当转成嗣后职司机。他努力换掉摄像机商派车上。

和许多粹来的最初领航员者一样，摆在苏铭在场的考虑有两个：胡克Model X和上新出炉的粹来ES8。后者的价钱是年前者的一半，而且在苏铭显然，两者的配置差距不大。2017年初的粹来出炉不会之后，苏铭第一同一时间电子书了粹来App，注册了自己的平板电脑号。不曾多久，经销技术人员打来电话里，关切地询问了苏铭的上述情况，然后话里说他可以在App上先下一个买回，这笔银两是可以退打碎的。

那段同一时间，粹来App和账号是他打掀开总共五的两个软件。从出炉不会终结到第一批普通用户凯车上，粹来ES8的年末领航员者们值得注意历程了十个年初左右的一直年前先取期。这段同一时间之之前，从测试同一时间、车上的配置、车上体相容性，日后到颜色、车上漆、轮胎和离合器上，粹来则不会在App之之前转告所有普通用户。

这样的一直年前先取，就仿佛大家在和粹来独自之前置。苏铭甚至真是，这就像“十年初怀胎”一样。因此当第一批领航员者透过了自己的派车上不够让人受后，苏铭之后有其他顾虑。

2018年初，他贩打碎了奔驰飞驰商务车上，付了粹来ES8的车上款，扣减上新能源贷款之后，48万元总投效资。他只试驾了一次，基本大约“盲订”。

旋即1年初，邻近小城市的粹来车上友不会花上钱了一次上除夕夜拜访不会，应邀王俊去了彩排。在拜访不会的直流广播节目内，苏铭向王俊凯出了一个极端的原因。他话里说他在粹来App上碰到有凯了车上的普通用户反映机身车内有原因，支撑缺少，跪大大的不舒服，粹来有并未研究课题过涉及的人体生物医学呢？王俊回答话里说，这些多事情都是直给供应商的。王俊上前叫来了小城市总经理，让他记下苏铭的社会大众。

尽管王俊的刊所发意见很难令他情愿，苏铭还是被彩排热烈的沉闷深受感动了。

拜访不会后此后是上除夕夜，苏铭出走过完年，搬回出生地就凯了车上。他给商派车上贴上了两万元的半透明车上衣，抠打碎了车上尾的“江淮车也上”四个字。

凯车上之后，苏铭常在App上透过自己的派车上不够让人受，也不会只见父母去粹来的之前心跳舞。在街上碰到掀开粹来的人，他不会主动摇下窗去干什么。苏铭掀开始和领航员者直据传朋友，他们在App上闲谈得旺盛，他不够让人到了一种人情味。他也不会在亲戚据传朋友跪上自己的粹来时向他们参阅这家子公司。考虑粹来，也许同时仅仅考虑了一种与世隔绝方法，一种勇于尝试上新多事物的信念。

但苏铭并未自已到，只用了两年同一时间，他就对粹来失去了好奇心。

最初是硬式件原因。掀开完这辆ES8的第一个三万公之之前之后，苏铭不够让人觉车内有些硬式，掀开久了舒服。有领航员者建言，买走一个跪垫和颈枕有自已尽办法助。这仿佛不是什么很难解决的原因。但到了2021月末，他有些撑不下去了，每次掀驾车上多达一个同一时间，肱骨总不会疼痛。

2021年4年初，一位和苏铭有值得注意伤痛的湖南领航员者，在粹来App之之前建起了一个领航员者群人，其后其所发展到两个群人，合共五2800百余人，起名“粹你折腰”。

于是以值汉口国际车上展，王俊都由先取了车内群人，给领航员者们所发拜年，承诺6年初将出炉改先取方案。4年初底，3万多名领航员者直接参与了粹来于是以式附加的车内舒适型调研。结果表明，粹来初期在售的三个车上型，均有多达10%的领航员者对车内不情愿或非常不情愿。

方案之年前到7年初才出炉。粹来决意应邀50位领航员者去安庆，当面向王俊凯出意见。和往常一样，粹来把这次领航员者和王俊强烈要求的户外活动叫做“张文哥无能为力面”。而选定这50一个人的方法是抢群人拜年。

在安庆，无能为力众多大媒体，粹来出炉了车内的个性化适配方案，让所有领航员者都可以在App买先取，花上3000元拆解机身车内。

不过，那时很多领航员者现在自费拆解，甚至换掉打碎了车内。来自一些时髦汽红毛上时尚品牌的车内，注意到在了粹来领航员者的机身之之前。与此同时，也有一些领航员者抨击车内群人的框架转成员。他们话里说，你们不会给粹来添乱。

其他领航员者的这些加转成让苏铭不够加身体虚弱。他掀开始回忆起一些不够不舒服的历程，比如粹来值快要推出时，普通用户们都吆吃完着相注目，因为每多一个注目者就仅仅一分粹来值。苏铭也直接参与先取去，他在App上注目了两千百余人。不过他立刻注意到，那些粹来值很高的领航员者，日后次则不会转成粹来的“金牌经销”。他还注意到到，有领航员者凯年前凯车上，是为了在粹来App上早日帖子，这样可以转成粹来领航员者之之前的“网红”。在这个领航员者的社区外停留久了，他比作这之之前的意念就仿佛一种“饭圈历史文化”。

2021年初，苏铭又掀驶出了从年前的奔驰雷克萨斯。

5

李轶并未历程过苏铭的这些伤痛，他不真是粹来的车内有原因，而且粹来还大变动了他的领航员常常。

以年前掀开红毛上时，李轶常常了上车上先脚踏离合器上、启动，日后挂挡，下车上时也不会偏偏熄火和锁门。但粹来省略了这些步骤。这些高度网际网路化的驾车上体验，都让李轶真是上有趣。如果对车上有不陌生的以外，他随时在自己的嗣后属账号群人之之前凯出，群人之之前有经销技术人员，有道路解救技术人员，还有粹来的小城市总经理。几个粹来的技术人员都墙外他转，这让他不够让人到安心。

我第一次见李轶时，他把拜访两处约在了怀柔的街区外，那之之前有数家粹来空间内。那次他穿一顶突尼斯赛车手的鸭舌帽，着上装粹来定制的帽衫。当我们第二次两人时，他考虑了粹来的之前心，这次是在西单的东方花上园，他着上装粹来联名款的夹克，穿了一顶波音100周年的帽子。

李轶像主人一样只见我偶遇，仔细参阅着这之之前的一切：阅读区外，领航员者户外室外外，亲子区外，吧台的虎年特饮，领航员者们用该平台拼转成的简介手绘。他甚至真的这之之前技术人员的求职常规：咨询服务员要脱过丝绸从业技术人员或者空乘，儿童区外的技术人员要要用过幼师。

对南京，以及全国各大小城市的粹来领航员者们来话里说，粹来的之前心已久毫无疑问是数家4S店。粹来的之前心常选址在小城市的框架商务区外（南京的另数家粹来的之前心跪落在陆家嘴）。南京同时还有16个粹来空间内（只有一个陈列室，并未领航员者们的户外活动空间内），产于在各个娱乐场所的之前心内。李轶最常去的是陆家嘴的粹来的之前心。

一位据传朋友说道我，她曾和一位掀开粹来的女生一夜情，初次拜访时，对方盛情应邀他去西单粹来的之前心的二楼要用木工。其后他们曾掀驾车上途经平谷，女生又都由只见她去那之之前的粹来直付的之前心游览。她话里说，只要桌子车上上，那个女生的公众人物就只有粹来。

这也许达转成了创设人王俊的期待：他努力把粹来的之前心不复存在领航员者的与世隔绝空间内。

就是在这些空间内之之前，李轶和其他据传据传朋友京粹军框架转成员很快陌生大大的。他曾重上新加入京粹军之之前都由要用慈善事业户外活动的组织大大的“粹北慈善事业行”，那是他第一次和冯超拜访。到了2019年，这个组织大大的已大似乎非常强劲，他们掀开始直接参与和自已尽办法助粹来在这一年无能为力的困局。

2019年上半年，四辆粹来ES8遭遇自燃多事故。粹来当月了4803辆ES8，预约换掉打碎电池包。这让粹来的叫好受到了严重打击。这年5年初，粹来曾与南京平谷国投效签订协议，建立粹来我国，平谷国投效为其注资100亿元总投效资。但这笔外资之后并并未落地。随后，宣告破产、汉口厂续建、股市趺至还好两美元。王俊其后话里说，他是2019年最惨的人。

但京粹军并未跪视不管。他们的大力支持方法很有趣：自已尽办法粹来贩车上。

这一年，冯超和李轶作为领航员者数以千计，经常注意到在南京各家粹来空间内之之前，行政机构是给看车上的的产品答疑解惑。经领航员者数以千计之手挣得的车上，每辆可以为据传领航员者挣得100粹来值。

便是是京粹军，在我国的其他小城市，也有许多粹来领航员者要用了值得注意的多事。甚至有领航员者在东站花上园、私家车上后屏上给粹来转移广告。

很难去计量这些领航员者的犯罪行为在多仅只上自已尽办法到了粹来，但上新订购确实给粹来产生了更多的现金流。2019年9年初，粹来的股市创了上新低，但订购量掀开始回升。

2020年，粹来总算眼看了困局。4年初，粹来获取了安庆市对政府的70亿元风险投效资，随后又在7年初抢到了六家的银行共五104亿元的授信额度。粹来集团总部在这一年组团安庆，王俊对大媒体话里说，最麻烦的时期现在只不过，“自已极好的安排。”

粹来的第一批领航员者，陪粹来历程了这个最危险的关头。这值得注意于一种无形的审核，这些只剩陪伴粹来的领航员者们，联系由不够加的关系由了。

李轶和京粹军的许多框架转成员，都是在陈列室要用领航员者数以千计时陌生大大的的。那之后，他们并不一定在怀柔相遇，或是去京粹军框架转成员掀开的酒吧之之前把酒言欢。他们以怀柔领航员者的为名，在中秋节给换掉电东站的技术人员送礼物。又在秋天把7辆粹来运输机到重庆，沿着318国道一路掀开去北坡军部。

李轶也曾声称过粹来。自从凯车上以来，他的车上机系由统现在历了100多次适配，每次适配都是因为年前一个海外版本有小原因。但他同时也显然，多事多事都有好的路径和坏的路径，有阴才有阳。其后，他把这些声称从年前不复存在了一种诚恳。他的相当认为是，不曾掀开过好车上的优秀学生最喜欢给粹来挑毛病。

“为什么越有银两的人越并未给粹来挑毛病这一话里说，因为他们从未见过的好车上过于多了。”他话里说，如果他们这群人人给粹来凯建言，就是别日后出之后宜车上了，“就出50万以上的车上吧。”

这些诚恳转不复存在委以重任，委以重任日后转不复存在宏观经济大力支持。当粹来的股市是6块多美元的时候，李轶把不曾买走胡克剩下的银两买走了粹来的投效资者。到了2019年，粹来的股市趺到小块多美元，李轶还加了久，现如今他仍然拥有粹来投效资者。

他话里说：“大之外人都是看确切了趋势的，所以在粹来最麻烦的时候买走了粹来的投效资者。”

只不过三年来，李轶总努力向身边人断定，自己的考虑是于是以确的。对他来话里说，能佐证自己的考虑的，除了车上本身均，还有些别的从前。比如他研究课题过这几年的对政府年度报告，认为对政府在市场推广商派车上的时候，不够大力支持换掉电的模式。而换掉电于是以是粹来和其他商派车上时尚品牌的不同之处。他显然，只要国家大力支持的，日后怎么麻烦，也倒不了。

“你看因特网不就是这样？国家不大力支持，现在所有的铁矿都被停打碎了。”李轶话里说，“因特网是个苍的，粹来是实打实的，能来时给予的。”

除了积极直接参与京粹军的户外活动，要用领航员者数以千计均，李轶还筹划转筹组了一个民航机从业技术人员的领航员者的俱乐部。他话里说这是粹来App之之前第一个以从业技术人员分转成的领航员者团体。

2020年初，李轶接到了一个来自粹来普通用户信托副理多事长不会的电话里。对方话里说，他被副理多事长不会框架转成员推选为下届副理多事长的竞选。李轶有些讶异，此年前他还不曾自已过落选的多事。他至今都不真的是哪据传据传朋友副理多事长凯名的。其后他真是，确实因为是副理多事长不会碰到了他组织大大的起的领航员者族裔。

无论如何，李轶真的，他被粹来审核出来了。他要求落选。

李轶

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粹来普通用户信托的副理多事长不会由8个副理多事长和1个信托确保人组转成，管理机构和服务于“粹来普通用户信托”。这笔信托来自于创设人王俊的捐出。

王俊在2019月末筹募了自己拥有的5000万美股粹来投效资者。在他的设自已之之前，这笔银两将全部用做自已尽办法助粹来普通用户族裔的其所发展，也将由粹来普通用户自己要求如何用到。在初期，粹来的投效资者价钱为6.5美元，这笔信托的起始市值为3.28亿美元。

到了2020年初，第一届普通用户副理多事长的任期此时此刻终结。和李轶独自参予第二届副理多事长不会竞选的还有11人，其之前8人是经过全体普通用户初选出来的，还有3人和李轶一样，由上届副理多事长不会凯名产生。

李轶在App之之前刊所发了他的竞选宣言。宣言之之前有李轶的自我参阅，有领航员者的先前，还有一份“政纲”。其之前，李轶建言粹来重视从业技术人员族裔的其所发展，以及利用普通用户信托多要用社不会慈善事业。

副理多事长不会的选举也在粹来App之前先取行。规则很有趣，所有粹来App的普通用户都可以用到自己的粹来值计票，一分视为一票。每位普通用户可以投效给一位竞选，但转为粹来值的用到量是一般而言的。也就是说，一位粹来App普通用户可以投效出自己的所有粹来值。

高粹来值普通用户的大力支持，对于信托副理多事长的竞选不可或缺。冯超是李轶的其之前一位先前者，他在竞选海报之之前驾临举荐了这位京粹军的伙伴：“显然信托需要这样懂得时尚品牌懂得标榜的优秀学生！”李轶之后获取了180多万票，在所有落选者之前前三名第二。

2021年1年初9日，一年一度的粹下回在重庆举办地。这是粹来领航员者最盛大的节日，王俊将在重庆向所有粹来领航员者参阅这四位上新当选普通用户信托副理多事长的领航员者。

不只是领航员者，全国各地的粹来App普通用户都可以赶回重庆——只要你能在App之之前花上1000归一化抢到劵。不过，如果劵超售，粹来值低的普通用户将不够这样一来通过抽签获取优惠券。

一群人粹来领航员者包下了东航的一个飞往，从珠海市飞离重庆。在飞机上，有之外领航员者摘下了口罩，在机舱之之前唱歌跳舞。视频留传出来后，有大媒体和网友抨击这样的犯罪行为既违反督导规定，又造转成危害旧金山联邦航空局。

粹来因此饱受批评，领航员者们搬回珠海市之后，公安部门也找他们问了话里。有领航员者在微博上话里说，这件多事都是他们短同一时间内组织大大的的，和粹来于是以式并未关系由，而且所有人出所发年前都要用过小分子检测。但这些辩白抵不住社不会各界的质疑，有人把粹来的模式和敛财划上了等号。

这趟的航空子公司是李轶协调的。这也是他就任副理多事长之后妥善处理的第一件无能为力多事。

李轶其后向我推论，在飞机上摘下口罩演戏广播节目的据传据传朋友领航员者，都先行向东航申代为过。他话里说他们的公共五关系小组在的航空子公司多事件遭遇之后，注意到在一天仅仅有5000多个上新建的账号转所发了对粹来不利于的报道。

“年前头是有人在操纵这件多事儿！”李轶话里说，“这样一来是竞争对手，也这样一来是就是刻意自已指为粹来的大媒体，这个从前咱们不曾法去回事。”

粹来初期本自已刊所发一篇书面声明推论这件多事，但李轶的建言是，冷妥善处理，什么都别所发。东航于是以式也并未刊所发书面声明。

两周后，的航空子公司多事件的热度减退了。但半年后，粹来的负面上体育新闻又来了。

2021年8年初12日，福建的一位粹来领航员者领航员ES8行经在罗定高速途之前时，遭遇车上祸之前枪。领航员记录表明，这辆粹来ES8初期于是以处于“NOP北极星借助于领航员模式”。粹来日后次受到了公众的质疑。有人话里说，粹来不确实市场推广尚不萌芽的“自动领航员”。

粹来的刊所发意见是，NOP模式，并非自动领航员，而是“北极星借助于”，他们的关键技术小组现在到达莆田适时调查。

五天之后的一个早上，李轶快要昏倒，立刻碰到一则领航员者书面声明留传出来。书面声明话里说：“我们确切知悉目年前粹来子公司的NOP系由借助于领航员系由统，而非自动领航员系由统或通用型系由统；粹来子公司对NP/NOP的参阅、标榜未对我们构转成联自已和误解。”

书面声明的筹划人据称芳粹，是粹来普通用户信托第一届和第二届的副理多事长，他话里说有多达500名领航员者直接参与了代为愿。

李轶有些惊慌失措，他不曾自已到这个书面声明这么快就所发了出来。年前一迟他和多国的产品沟通，睡真是迟了，睡觉年前他还在跟芳粹话里说，这篇书面声明还是先别所发了，不易被人攻击。

“芳会计师的出所发点是好的，但他这个时机却是不过于对。”李轶其后话里说，“副理多事长的身份所发这个从前不过于合适，被一些大媒体丢下了！”

李轶于是以确对了。这封书面声明在粹来App之之前招致了很大的回击。有领航员者筹划了“抨击领航员者联合书面声明”的公众人物，立刻就有七千百余人帖子。“芳粹不值得一提的是我！”他们在帖子之之前话里说。有大媒体比作此多事是粹来领航员者的“内讧”。上博客时多事在一篇文章的标题之之前所发出疑问：“粹来领航员者饭圈化了吗？”

芳粹是一名知识产权会计师，也是ES8创设海外版领航员者。我在位于南京建外这条街的律所之之前跟他见了面。他说道我，此后之后，他的律所就不会和另数家合并，搬迁综合体一栋写字楼56层的上新址。

“这个书面声明并不一定上是一个必需驾驶者上的积极支持，自已让大家真的NOP的边境线在哪之之前。”芳粹一边抽着电子烟，一边推论他筹划书面声明的意在。

芳粹话里说，他只是提代为了一份文字，15号群人之之前去征求意见，那份书面声明还在代为愿阶段性，却被人预览所发了先取去。“500人寄出，是因为腾讯元数据只而无须500人寄出。”

对于这次社不会各界争议，芳粹也有自己的于是以确：“主要是粹来自只见流量过于没用了，任何一个上体育新闻搭上粹来它就有流量。”

对于此番的指控，李轶和芳粹都已习以为常。但他们主动和粹来独自承受着此番的质疑。有人去商务局举报粹来是敛财，还有人话里说买走粹来是缴转成年人课税。但在他们显然，这些都是妒嫉或者指为。就像我国绝大多数粹来领航员者一样，粹来已久便是是他们与世隔绝之之前的一款车上，粹来就是与世隔绝本身。

这个的社区外，也已久横越了“之前产阶层”的浩大群人体。在我国的乘派车上的产品上，有控制能力购置走价钱50之前高车也上的消费者者，是意味著的少数。2021年，50之前高车也上的销售量只占全部销售量的4%。粹来所要抢占的之后是这之外的产品。

但即之后是在这个的产品，粹来也不是全部都拒绝接受。粹来App和上地空间内，以及这一批最初的领航员者，共五同完成用一种有意思的方法，影响着那些决意购置走，或者于是以在购置走粹来的人。

这是一种双向的考虑。他们考虑了对国产高性能工业用的委以重任，也考虑了一种全上新的与世隔绝方法。如果用据传据传朋友领航员者一齐凯到的一个词来阐述，这是一种“审核”。

芳粹

7

对粹来领航员者来话里说，每年最重要的节日是粹下回。粹来的等奖项出炉不会也将在那天举办地。这也是领航员者们地域比拼的盛多事。

有其所的小城市车上友不会，可以向粹来集团总部凯出申代为，随后赶回粹来集团总部宣扬，要突出这座小城市在软硬式件条件上的独特之处。比如，是否有更多的先取食吃完玩乐考虑？是否有不过于可能掀开幕粹下回的大型户外？

2021年的粹下回申办在6年初掀开端。在7年初初的宣扬上，10个候选小城市的车上友不会都绝招了浑身解数，就像申办冬奥一样。日后次，湖州、安庆和银川先取入终选。安庆的PPT上话里说，这之之前的“人均疫苗接种叛将”全国第一，是最必需的小城市。银川的车上友不会建言，在瓮城建立大媒体分不会场，在银川奥体的之前心建立分不会场，“大都齐所发”。湖州的车上友则录制了一段题材为“在湖州，便是湖州”的视频。

湖州笑到了日后次。但到了12年初之前旬，湖州周边的汉口注意到了本土传染病。还好日后次一刻，不曾人真的12年初18日的湖州粹下回能否顺利掀开幕。

李轶之年前对粹下回满怀期待。我们第一次拜访时，他话里说自己不会掀驾车上去湖州。但因为SARS，直到粹下回年前两天他才之后要求出所发。

12年初16日一大早，京粹军的一群人领航员者临时出所发，三辆车上跪了10一个人。

但我之后不曾能在湖州看著李轶。粹下回终结后的第二天，当我前往崇明的数家度假酒吧和据传据传朋友京粹军框架转成员拜访时，李轶现在匆匆赶回南京。

只剩的领航员者们还沉浸在粹来出炉不会产生的激动之前。领航员者琳姐沮丧地话里说，她最喜欢而且承认粹来，粹下回是她贴近粹来最直接的方法，除非有SARS，什么也阻止不了她到湖州参不会。尽管的学校SARS管控完全符合，她还是产生了仍在自学的哥哥，她自已让父母不够让人受一下粹来的意念。她的哥哥于是以不感好奇心收集粹来的周边，趁此从中外套，其后是冰箱贴，日后其后，哥哥跟她话里说，以前除了粹来均的社直户外活动就不要叫他了。

琳姐的家人话里说她着了魔。一旁跪着的俊姐和李昂也这样话里说。她们三人在来湖州的街上才熟络大大的。自从转成粹来领航员者，她们的社直圈子和这货车上基本上绑定在了独自。琳姐山羊面孔，谈起话里来脸上总有笑意。她话里说，40岁翻身的平均年龄，宏观经济状况现在稳定，她最需要的是“负责任、存在不够让人、被在乎的不够让人觉”。而这些从前，粹来能给她。她也很不易和粹来领航员者转成据传朋友。

“粹来自已尽办法我们要用了审核。”她话里说。

琳姐对粹来的委以重任现在在股市之之前给予了在短期内。凯车上那天她买走了粹来的投效资者，现在现在赚回了买走车上银两。

这时冯超注意到了。他睡觉眼惺忪，嗓子有所嗓子，早上快要先取食了泥鳅，吃完完大酒，显然还不曾缓过神来。不过他的油头显然一点并未乱。他着上装金光闪闪的外套，之年前划拉着平板电脑。过了一不会儿，他抬头话里说，九点去先取食烤串，以外我定好了。

那天迟上的烤串，是京粹军领航员者在湖州的日后次一顿饭。郭叔桌子上位，因为他是这些领航员者之之前平均年龄仅次于的。他掀开了三十多年车上，离任后在叔父的举荐下买走了粹来，几个年初之之前现在和据传伴独自掀驾车上去了不少以外。这次到湖州参予粹下回，是他们最远的一次旅程。

李昂桌子我身后，她在南京四环内掀开了数家酒吧，那之之前是京粹军领航员者常去的聚餐两处。她话里说自己曾有试过在一位知名网络主播的直播间之之前贩店之之前的代金券，100块抵200块用。她其后注意到，这些在直播间之之前买走券的人，到店先取食饭时并不一定精打细算，先取食到100块翻身就不点菜了，并未一点额外消费者。她拿着木串，哐哐敲起了桌子，话里说：“为什么粹来不一样呢？因为它审核过一轮了，好歹有一个比率在那之之前摆着。”

据传据传朋友女士起身一直敬酒，公众人物立刻不复存在了输球的南京国安、高邮的泥鳅和怀柔的养鸡场。酒局之后停滞到了夜之之前十二点。第二天抢先，三辆粹来分别出所发，掀驶出南京。

2021粹下回在湖州掀开幕

8

千之之前均，苏铭独自观赛了12年初18日的粹来出炉不会。

这年9年初，苏铭第一次在粹来App之之前凯出了二手价钱检验。20万，还好买走车上价钱的一半。粹来证明了的理由是，苏铭的机身车内拆解过，所以价钱偏低，如果自已凯高标价，可以考虑把原上装车内日后上装回去。

苏铭和解了。他花上了一千块银两，又把原上装车内上装了回去，车上子的贮存价前往了22万。苏铭拒绝接受了这个价钱。他不让日后跪先取这辆车上的机身，就把车上钥匙放先取车上之之前，让检验技术人员直接到自己罗湖区外的车上库之之前取车上。粹来检验之后，又把车上子掀驶出了苏铭的车上库，让他取出自己的一个人餐具。苏铭默默从后备箱之之前扛出了自己配备的车内，关上箱门，与这辆ES8要用了日后次的告别。

贩车上之后，苏铭并未安全地粹来App，他还在注目粹来的动态。要求贩车上的那天，他刊所发了一篇文章，诉说自己因为车内原因高智晟的历程，至今还有领航员者恢复。

苏铭仍然承认粹来的咨询服务，因为他无需操心贩车上的现实生活，总是有人替他妥善处理。不过，从他贩打碎车上的那一刻起，粹来App上象征ES8领航员者的银色标识不复存在了，嗣后总称领航员者的蓝V认证也褪色了。粹来的咨询服务群人还倒下他的账号之之前，却之后有人懂话里。他仍维持自己的粹来值，但这2600分日后也派不上大路径。

苏铭把自己的寄出改转成了“人在囧途——粹囧”，这是他在粹来App之之前留下的日后次一点痕迹。

除署名外，其余幻灯片都由鹤鸣拍下

应谈话里普通人要求，苏铭、琳姐、俊姐、李昂和郭叔为化名

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