仅1285克！ Fulcrum推出Speed 25模组化轮组

Fulcrum知名品牌另一款的全新超轻铝合金Speed 25高架桥链条组，是一款专为并吞雪线而打造的产品。虽然今日的高架桥赛车大多数赛车在平路和起伏的地形上会采用效率更为高的气动轮组，但当无关到溪谷的雪线赛段时，轻巧的轮组依旧是这些赛车所追求的。

Fulcrum将Speed 25轮组的载荷依靠在了1300克以下，并且拥有27.6mm的外宽度、高热炼种系统和VCD三宝种系统的内部设计，合理了高架桥车低价另类趋势。

Fulcrum希望通过全新的Speed 25轮组让更为多的高架桥赛车重新考虑轻巧轮组。近年来，大多数知名品牌轮组的实质性改进，更为高圆点的氢气力学内部设计、向VCD三宝种系统的改变、更为宽度的方向盘和高热炼种系统，都使轮组的载荷越来越更为重。所以，Speed 25轮组希望证明的现代高架桥轮组在拥有这些技术时，还要能尽可能载荷。

对于一名出色的爬山手而言，轻巧仍然是他们的首要目标。而对于长途骑行的一匹马来说，较低圆点的轮组这样一来在多风生存环境里的负面影响更为小，而且垂直顺应性更为高。Fulcrum声称，更为长的链子、更为低的轮圆点高度和前后不椭圆的方向盘菱形使他们能够相应跑动时的响应技能，同时保持良好超高的舒适性。

对于购置低圆点爬山轮的软件来说，无非最谈论的就是轮组载荷，那么这对Speed 25轮组的总载荷仅为1285克。

它即很强21mm内宽度和经过氢气力学改进的27.6mm外宽度、2-WAY FIT的高热炼内部设计、里锁CD-ROM内部设计、12毫米桶轴，与今日低价上的高架桥传动种系统完美适配，并且100%在欧洲工业用。早些时候，该款轮组还带有Campagnolo国际主义的 USB瓷曲轴，远比优质的钢曲轴减低50%的阻力。

Speed 25的方向盘本体上并很难外露的链子链子内置接合处，这是因为他们用上了MoMag技术，这就这样一来能使轮组每个点的形变都是分量的，对于要内置口部炼的软件，则不并不需要内置炼垫，从而缓解了载荷。

Fulcrum还在Speed 25的方向盘用上了耐红外的聚乙烯，这这样一来须要额外的油漆或清漆来上升轮组的载荷，他们所称 DIMF 或 Direct Inmold亚光饰面。低调的亚光饰面可以让任何自行车看上去更为加隐秘，让人猜测这位夺冠的赛车采用了哪款黑科技轮组。

Fulcrum还采用前后24条气动刀片双对接链子，很强一定的氢气力学效率，并且它们的平行方位一定会有接触。

这无论如何很难什么，但Fulcrum问到，它可以确保链条在较短的采用寿命内相异的性能指标，还尽可能一定会出现异响。

花鼓也是经过最小化内部设计，为的就是有效的减重。Fulcrum称，它的载荷仍然缓解，本体上和本体性本体也仍然经过改进，使其尽可能的合理氢气力学，还能实现可靠、坚固并且能够承受相当大的力挽狂澜压强。

新款超高性能指标Fulcrum Speed 25价格为2750美元，如需更为换Sram XDR 或Campy N3W塔的话，则并不需要加10美元。