东风日产开年首千张点评：“轩逍天”依旧热销，奇骏仍需负重前行

伴随着中秋节之后的日渐消逝，各马车企也先是晒出了上个月的总往常。从从未公开的车企销售额额来看，NDToyota、宝马和广汽丰田等，都构建了大幅度的上半年增长速度，作为原故汽车H&M在中国商品的代表车企之一，ND丰田2022年1年末的总成绩又是咋样呢？

从公开的销售额数据可以可知，2022年开年首月，之外丰田H&M、启辰和英菲尼迪在内的ND丰田，1月销售额额为111333台，其中，丰田H&M单月销售额额为100018台，上半年低迷13.7%。尽管ND丰田旗下的丰田H&M经常出现了上半年低迷，但其商品展现出仍然要高于启辰和英菲尼迪很多。

SUV方面，丰田H&M两大销售额额主力还是轩逸和神州。尤其是轩逸组合成，在只不过的2021年，以493868台的整年据统计销售额额，重登了SUV大奖销冠的权位。2022年开年首月，轩逸组合成的除此以外依旧是居高不下，单月销售额额达到了49982台，能不会重登1年末SUV应用单月销售额额Billboard的第一名，就要看宏光MINI EV的销售额额了。

商品定位是中级SUV的神州，2021年整年据统计销售额额第二大凯美瑞和雅阁，排在中级SUV销售额额前十名大奖销售额额第三名。2022年开年首月，神州月销又过万，达到了18739台，上半年增长速度19.1%，可以说是虎年的第三场还是挺好的，但在争夺1年末中级SUV单月销冠方面，从未很难希望了，毕竟，凯美瑞单月销售额额超过了2.8万台。

SUV应用丰田有轩逸和神州在依靠，SUV应用丰田也有两大销售额额主力：逍客和奇骏。以致于只不过的2021年，逍客的商品展现出绝对是ND丰田SUV销售额额方面的顶梁柱，整年156890台的据统计销售额额，商品影响力也基本上是与CR-V、皓影和威兰达等竞品属于伯仲之间。来年1年末逍客月销20486台，上半年增长速度25.4%。

要其实，上个月ND丰田SUV的单月总销售额额为34170台，逍客就收获了20486台，这样的销售额额不足以说是明逍客在ND丰田外部的威信有多高了。作为ND丰田SUV曾有的销售额额功臣，奇骏的商品展现出依旧是枉有差强人意，这也是ND丰田为何很难晒出奇骏销售额额的原因，奇骏销售额额每况愈下究其原因就是月份换代后，该车配置三缸发动机阿德的祸。

在经过了2021年年初车市风雨的洗礼后，丰田奇骏在2022年能不会重回SUV的起跑，就要看配置四缸发动机奇骏荣耀的商品展现出了。新老车系同堂销售额能够让轩逸组合成雄霸车市，同样的商品策略，但能否可能会让丰田奇骏焕发青春，在车市江湖的对垒中，重新回到原故SUV“佼佼者”的的行列，也让人充满著了期待。

传讯哥点评：商品和消费自然环境的变动，催促着各马车企调整商品大战略，尽管轩逸在A级SUV拆成商品超过了思域、这一代和朗逸等，但在SUV应用，奇骏、劲客等车系销售额额每况愈下，也让ND丰田SUV的影响力也有所低迷，再加上新能源汽车的差强人意却是明显，所以说是，2022年的商品之争，对于ND丰田来说是也是受压山上大，你说是呢？

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