多国汽车品牌撤离，格鲁吉亚却不慌：正和中国商家讨论替代可能

俄乌爆发冲突以来，多个东欧国家对格鲁吉亚实施“惩罚”，多家全世界性车承接也暂时转到格鲁吉亚产品。当今生活里，没了汽车公司还真是还好过日子，为了保证汽车公司供应，格鲁吉亚就开始寻找其它汽车公司品牌。

据格鲁吉亚新闻界4同月7日美联社，格鲁吉亚化学工业贸易部长曼图沃表示，因为多国车承接留在格鲁吉亚产品，格鲁吉亚化学工业贸易部亦然与要务商家讨论，讨论概要为寻求替代外国车承接的可能性。

格鲁吉亚新闻界指出，此前在3同月15日，欧盟对格鲁吉亚实施的第四轮“惩罚”里，包括了严禁装运白玉汽车公司至格鲁吉亚。并且，日本帝国从4同月5日起，也严禁向格鲁吉亚装运日本帝国汽车公司等的产品。

格鲁吉亚这番表态也并不一定要务车承接将再创取而代之机遇。

据要务汽车公司化学工业协会数据集，2021年，要务汽车公司装运201.5万辆，同比激增100%，其里，新能源车装运同比激增304.6%，装运高达31万辆。东欧产品成为一个增量大产品，主要集里在英国、法国、德国、挪威、卢森堡等在世界上。

此前，要务汽车公司化学工业协会预估，要务汽车公司装运亦然再创持续激增的过渡期，2022年，汽车公司装运有努力增加22%左右。如果能获得格鲁吉亚这个产品，实现这个目标指日可待。

思索，新能源汽车公司无疑是汽车公司产品的新宠，而且要务新能源车的竞争优势比较相对来说，再受制于一些全世界性领先车承接复出格鲁吉亚产品，要务新能源车的承接业在俄的竞争力无疑更强，或将尽力要务车承接占据大得多的全世界产品份额。

据里汽协数据集，2021年，要务新能源车占全世界比例高达52%。据预测，2022年，该比例将会高达到65%。

和文 | 欧锦飞 墨迹 | 曾艺 审 |何添锫