十年来要务交通基础设施建设情况如何？下一步将开展哪些工作？发改委回应

以无线网内络、补网内、强链为课题，放缓借助于极好先导立体郊区间。加强出疆入藏、沿海关外沿江、北部陆海空新出口处等战略思想骨干出口处新建，借助于信息化的铁路网内、路网内、交通网内络运输网内、航空网内和原油泥水。

9月26日，国内演进改革委就工程建设新建有关情况下举行开幕式，国内发改委基础官官长郑剑介绍我国交通网内络工程建设新建方面情况下。

郑剑表示，十八大以来，我国交通网内络工程建设新建取得了历史性成就，信息化先导立体交通网内络运输体系放缓新建，布局、本体、机能和演进模式不断改进，战略思想骨干出口处放缓新建，多行政机关一体化先导交通网内络枢纽体系逐步完善，邻近地区和通达广度持续拓展，服务质量持续提升，“人享其行、物畅其流”初步解决问题。

十年来，我国先导立体道路网内加速完善。到2021年底，我国先导郊区间总里程更是600万公里，其中的铁路营业里程翻倍15万公里，高速高架桥通车里程16万公里，农村高架桥总里程446.6万公里，机场和机场数量分别为250个、5581条，内河航道通航里程翻倍12.8万公里，万吨级及以上泊位2659个，邮政快递营业网内点41.3万处。港珠澳大桥、北京大兴国际机场、上海洋山港自动化海港、京张条的铁路、成都北直隶国际机场、湖北鄂州花湖机场等一批重大事件项目建成，川藏的铁路及高架桥配套工程、出疆入藏大出口处、北部陆海空新出口处（平陆）运河工程、沿江条的铁路课题全线等一批重大事件项目完工新建。京津冀、粤港澳大湾区、长三角、长江经济带、黄河流域等重大事件战略思想范围交通网内络工程建设互联互通加速推进，轨道上的郊区群都市圈新建成效显著。东欧滕呈现较差演进态势，截至今年8月，累计终到近6万列。北部陆海空新出口处今年1-8月份海铁直通滕货物发送量翻倍50万标箱，同比增长速度26.7%。

郑剑表示，下一步，将以《“十四五”现代先导交通网内络运输体系演进规划》落地落实为抓手，改进交通网内络工程建设布局、本体、机能。

一是以无线网内络、补网内、强链为课题，放缓借助于极好先导立体郊区间。加强出疆入藏、沿海关外沿江、北部陆海空新出口处等战略思想骨干出口处新建，借助于信息化的铁路网内、路网内、交通网内络运输网内、航空网内和原油泥水。

二是强化支撑引领，增强对国内重大事件战略思想的服务意志力。增强对范围课题战略思想、范围协调演进、小城市振兴战略思想的服务确保意志力，加强互联互通和一体相接，推动郊区群和都市圈交通网内络率先解决问题信息化。

三是精准补短板、消长项，强化一体结合相接。以停滞全线和待贯通全线新建，枢纽集疏运工程，郊区外交通网内络相接，过江跨海关键性工程为课题，解决受制于先导交通网内络极好演进的停滞，为多式直通、联程直通演进创造条件。

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