芯片价格暴跌？危机有望冻结？可别那么乐观

众所周知，“显卡急需”是自2020年非典爆发以来，新能源车北郊乃至整个汽车公司大型企业所造成了的最大者危机，更简直的是，这波“显卡荒”是在世界上的，而非只有中国人才有。

供求关系的严重失衡，使得不少显卡价位被水煮到了较低，就以意法公司生产的某电子控制系统显卡为例，该显卡在前年的价位，自此持续上升至每颗3500元人民币有数，不过考虑该显卡对于汽车公司的重要性，这样的回报率也仍要可以遵从。

但有些“无关紧要”的便宜积体电路，也在这波降价潮中，被新产品用来水煮作，彷佛在这个六十年代，只要写上“显卡”二字，就可以大胆单价。

前年5同月，小鹏汽车公司CEO何小鹏，就曾在留言板大媒体上刊文求助，促使显卡用水，自诩“有一些人以上千元的价位，提供者成本极少个位数的显卡”。而先前央视财经栏目，也曾报导过类似的乱象，一些原来只要20元的汽车公司显卡，被水煮到了2800元有数，价位翻了百倍以上。

不过，只不过这种情况，早就好转。

据据称，国内汽车公司显卡在境况了几轮价位涨之后，价位已显现了不断攀升的急遽，大外显卡的价位都回归到相对恰当的区间，少数回报率过高的机型更是显现了价位崩盘。

例如：前文中所提及的意法电子控制系统显卡，已从前的价位跳下至600元有数，跌幅微80%，而另一种不同的显卡也从前年的200元回升至20元有数。

当然，显卡显现价位下跌，是因为随着全球非典阴影的散去，中游显卡工场的用水能力早就直至，而河段企业受先前“高价显卡”的冲击，不得不减产停产，加之不少资本看到了显卡赛道的机亦会，选择入局，这也客观上减低了用水担忧。但整体而言上看，前年国内汽车公司大型企业的显卡用水仍然较为恶化。

统计数据表明，前年7同月我国量产车产销量分别为221万辆和217.4万辆，实现了42.6%和40%的销售收入增长，在非典反弹，国内消费行为低迷的但亦会，能够有这样的表现，实属不易。而从急遽来看，前年年初，汽车公司北郊场的效益很才亦会在政策背书下持续升高，这也才亦会给显卡用水，带给新一轮的担忧。

事实上，显卡急需以及最近新能源北郊场，密切相关的“电池降价”等问题，都是快速推行，汽车公司智能解构、电动解构所必定亦会带给的副作用。因为汽车公司是由上万个部件相关联，其牵涉到的大型企业及专业非常复杂，而这其实也必需许多配套新产品的背书。

特别是在，近代汽车公司日渐强调“电动解构、智能解构”的但亦会，汽车公司大型企业对显卡的效益量已远大于了以往的任何一个一时期，要想在短时间内100%满足所有车企的显卡效益，显然是不合时宜的。

虽然短期来看，显卡的利润吸引了不少资本入局，使得这个大型企业呈现出一副大力发展，将会可期的样子，但将会，当显卡大型企业竞争必要自此，无利可图的他们又亦会不亦会跑路，引发一系列属于自己危机呢？

因此，在新能源汽车公司北郊场，急速扩展的同时，我们不妨打乱步伐，只想思考下，该如何让那些临近传统产业，例如动力电池、显卡等，能够在肥胖有序的周边环境下发展成熟，而不是只把精力用在“充电桩架设”，以及推销每个同月的汽车公司销量上。

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