统一回复：真的！原油价格再涨开这些燃油车依然划算

货币贬值本年度似乎调高了好几回，许多懂哥的粉丝们都跟我激怒问道，懂哥，我打算换台电动两车了，就怕长途自驾游有全线焦虑呀！看来呢，懂哥打算问道，虽然货币贬值本年度调高了不少，但是目之前为止有许多挂蓝牌的燃煤新两车，用两车成本依然是相当较高的！

不信？咱们以前来瞧一瞧。比如问道这三款家用新两车，一公里也就三四毛钱！怎么开都划算。

三菱汽两车轩逸

业者指导价9.98-17.49万元

三菱汽两车轩逸这个新两车踏入国内似乎有些年头了，许多人一提到它就则会跟“舒适”、“独自一人”、“在家”等标签除此以外。看来从它的回程体验以及副驾驶功能性来看，也似乎相符这种“人设”。它从头到脚就是一个合资家用代步两车的用书式的存有。

看来在早先新两车上，它从的设计感上继续做了不少篇文章，让实际上的“油腻感”近乎少了很多。比如可笑的之前大灯第一组、可笑的引擎盖窗框以及猛攻等，无不宛如向人诉问道它的几位转化成和运动感。但是时说副驾驶体验，也许它就则会给你的印象来一个180°的大转弯，它的内在仍然是一个平庸的代步工具，舒适且温馨。

不管是有所突破还是中所途加速，轩逸的驱动显出都能够平庸，但你要打算在它身上拿到什么加速的冲动，那可就大错特错了。以致于，它的增压器与变速箱的匹配奏鸣曲式还是以操控性宽大为目标，以致于在这个货币贬值高调高的年头，谁都打算多省点钱。如果你打算买的设备操控性较高廉，开着舒适的合资家用两车，那么似乎可以用心考虑一下三菱汽两车轩逸。

标致

业者指导价10.98-15.98万元

问道起标致，大家就更是易暗指到实际上那个20世纪的暗紫色。是的，标致实际上就是暗紫色新两车的后继，看来官网的命名有些差别罢了。不过懂哥打算要问道的是，早先的标致来得上一代新两车，变转化成的可不仅仅是的设计……

来得外形上和内饰的改变，懂哥更是打算跟大家个人的是它在驾控显出多方面的改变。众所周知，在丰田全新TNGA架构的加持下，以前旗下众多新两车都比往常更是为运动转化成，开着明显更是富有尽情了，这在从之前的丰田家用两车上是无法见到的景象。紧致的挂以及相对更是敏锐的朝向，都让它瓦解了丰田给百姓过往的立体化印象，着实是有不小惊喜。

不过在驱动层面，与之前文的三菱汽两车轩逸一样，大家不用对其显出过于渴望。只要记得它能很好地依赖于日常家用即可。以致于，这一切才是换回的是可观的操控性显出，省的可是白花花的银子呀。咱们在家姐妹俩的，就图个低廉。从这一点来问道，好开、操控性、赢利的标致似乎是合资敌对中所一个很好的选择。

法拉利思域

业者指导价11.99-16.99万元

思域这个两车系的历史背景很是很深厚的，十多年之前它第一次以国产身份示人的时候，就在零售商上拿到了空之前的出乎意料。无论如何虽然以前的新两车都在出发点自己几位运动，但是在10来万的合资新两车敌对里，懂哥指出思域才是最几位的那一位。

与标致不同的是，思域从一“出生”开始，就是一个注重副驾驶尽情的新两车。来得舒适性而言，法拉利更是愿意让它成为的设备“无聊”的新两车，这个倡导多年来延续到现今。这也是为什么有那么多几位一代在选择样机两车的时候，把得票投给了思域。

副驾驶思域是什么看上去呢？懂哥指出首先第一看上去就是轻快，不管是驱动，朝向还是底盘。另外这吊两车虽然操控性很较高，但是增压器的驱动储存量也无需害怕，较高扭很好，中所涡轮下也很恰到好处。来得之前文4台新两车还是更是有尽情一些。如果你打算买的设备操控性的合资新两车，但又不顾一切于平庸的副驾驶体验，那么思域很也许是个很好的好选择。

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