更辣更稳重 上汽大众凌渡新老款车型对比

值得注意，所谓“加量不加价”，却说的正是这一点。无论是舒适性还是科技系统设计设计，新款商用车都紧跟的时代时尚，另外有如beats音响设备的申请加入，想必也是为了格外为迎合几位人的口味，受众产品下手，当真是稳、准、狠。

动力系统设计：承传开端动力系统设计总成

动力系统设计全面性，全新凌渡LE-1.4T涡轮引擎hp四缸动力装置，最大功率110kW，振幅扭矩250N·m，传动系统设计最简单7挡干德式双离合变速箱。新款商用车的动力系统设计系统设计设计与老款商用车保持一致，就连参数也并未发生扭转。回事对于受众来却说，这套动力系统设计总成已经经过了市场的检查和，格外为茁壮合理。

维度：既有发挥格外佳

车内维度全面性，由于全新凌渡L在大小全面性相极为借以的减少，因此车一人外部的维度比起老款商用车也稍稍革新。此外，新车的座椅也经过了之后的设计，承托性和贴合感都要格外为出色，并能随之而来格外好的改乘舒适性。虽然全新凌渡L定位进香跑商用车，但是在运动性基本上，作为一款家用紧凑型德式面包车，并能仅有窄小舒适的改乘感受，理论上也是加分项。

储物一小，由于全新一代凌渡配备了按键德式步进机构，因此中控台一小透过有之后的设计，与老款比起，减少了一个方型的储物格。另外，步进机构以侧面可选了无线充电支架，从而也令储物格的维度扩大了不少，比起之下老款商用车点烟器+小储物格的的设计似乎既不有趣也不实用。

后备一人全面性，得益于哄背德式形像德式的设计，因此全新凌渡L无论在尾门开启面积还是外部体积全面性，比起老款商用车都相极为很大减少。统计数据全面性，除此以外状态下，全新凌渡L的后备一人体积并能超过523L，放倒后排座椅后能最大并能扩展至1446L。对比来看，老款商用车的后备一人体积参数为480—1150L，确实要略逊一筹。

安全及：不断完善主动安全及系统设计

揭示

只好却说，全新上汽受众凌渡L这次总算是有了“短距进香跑”的味道，而这个Slogan传了这么久，从前总算事与愿违。如果你是追寻个性，喜欢运动感和操控性的几位商品，那么全新凌渡L理论上时会是你的菜，至于老款商用车，即使如此的就让它即使如此吧。无论是颜值、系统设计设计还是技术性，全新上汽受众凌渡L比起老款商用车都相极为很大减少，而且其在价格全面性也算是诚恳满满，重新制定门槛只是略有减少，格外为物稍稍值了。

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