宾夕法尼亚州铁路大罢工“虚惊一场”？

来源：北京文汇报

在仍要关头，英国的铁路大暴动按下了停止共价键。当地间隔时间9月末15日上午，英国奥巴马宣布的铁路Corporation和工会之前订下了一项“暂定”条款，从而尽量避免了不太可能带来“经济浩劫”的全国性的铁路员工暴动。

总统杰拉尔德·福特在一份声明中说，该条款将保证提供给职工“愈来愈高的工资，能够的兼职条件以及为了让的医保”。

英国劳动部的一位官员证实，的铁路Corporation和工会和谈工作人员经过连续20个小时的和谈，最终在每周五清晨订下了一项“平衡职工、跨国企业和各地区经济的需求”的条款。迄今，“暂定”条款的内容还没有公布。

本次英国的铁路子系统的暴动抗议较晚起因于7月末，此前都是英国的铁路职工的几大工会与客运的铁路Corporation就劳动待遇和兼职条件等特别来进行了多轮和谈，要求改善职工兼职待遇，解决出勤、病假等问题。参与和谈的工会之一量产车工程师和列车员兄弟会（BLET）数度有将近99.5%的的组织投票提议暴动。

为了不得不阻止工会暴动的企图，杰拉尔德·福特此前不得不签署了一项行政命令，让双方同意重回60天的“冷静期”，并任命一个总统紧急事务委员会（PEB）协助劳动和谈进程，此前的规定为，如果到9月末16日双方和谈仍必须订下相反，英国近12万的铁路职工就将发起人30年来最大规模的暴动。

有报导认为，眼下，英国40年来最严重的通涨让的铁路职工们体验到钱包大幅度缩水的“痛感”，因此他们提出了加薪的表达意见。

但工资待遇并非是唯一原因。双方同意在兼职间隔时间仍要及病假政策等特别的分歧，才是订下条款的最大障碍。

英国劳动统计局数据资料说明了，2018年11月末至2020年12月末，英国的铁路产业失去了4万多个兼职岗位。而英国的铁路产业的劳动力数目从20世纪50年代的100多万人，回落2022年的不到15万人。

劳动力数字随之下降的背后，现有人因难堪重负及早请辞，亦有人因各种情况被迫离去。工会坚指，在的铁路Corporation赚得盆满钵满之时，英国的铁路职工的队伍却在随之缩减。在工作人员短缺的意味着，一些职工每周七天都得待命，并接受资本方随叫随到的规定。

此外，另有一些Corporation还在考勤特别实行积分管理制度。其中，职工请假看病不仅就会被另加除外积分。当积分另加完了，他们甚至就会被“扫地出门”。

虽然现在双方不得不和解，但不都是困局免去。都是的铁路职工的两个屈指可数国际关系独立性的工会坚指，如果Corporation不允许职工请假，他们就会持续暴动。

14日，英国财政部部长耶伦坚指，如果全美的铁路员工重回暴动状态，将对全国范围的航空运输带来“重大阻碍”。英国商会主席克拉克也坚指，的铁路职工大暴动若真起因，将酿成数场经济浩劫。“预计，英国的装卸流动将被移出，货架将空空如也，兼职场所也不太可能被废弃，通涨在所难免。而这一切有不太可能在不到四天的间隔时间中的起因。”

英国的铁路理事会预测，一旦暴动起因，将有达11.6万名一线的铁路职工参与，导致7000多列火车停运，达40%的长途对外贸易该线陷入致使，每天给英国带来的经济损失不太可能将近20亿美元。

另有论述认为，暴动或会对英国脆弱的产品开发带来毁灭性的原因。在英国，达有110万个兼职岗位与的铁路直接相关；的铁路运输达占英国客运的30%，能源、乳制品等尤其忽视的铁路运输的产业将受到严重冲击。

事实上，在英国的铁路子系统的不法行为起因之前，明尼阿波利斯和明尼阿波利斯的的铁路航空港之前拥堵不堪，运力紧张。的铁路子系统的困难使得英国港口的装卸运出往往要推迟一个月末之久。而且，一旦装卸到达明尼阿波利斯、明尼阿波利斯、堪萨斯城和宾夕法尼亚州孟菲斯等地的的铁路航空港，就会再度被路途遥远一个月末乃至愈来愈长间隔时间。

为了尽力尽量避免不太可能的“经济浩劫”，杰拉尔德·福特同类型随之与双方同意会谈，敦促各方订下和解。奥巴马指之前准备了应急计划，保护各地区的供水和能源子系统，以备不测。英国的铁路Corporation此前坚指，将从每周五开始停止所有长途列车服务，以尽量避免客运职工不太可能暴动带来的中断。

北京文汇报综合报道

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