试驾充任丨这台丰田“最美SUV”，竟然还这么好开？

A也不方便，PDA也一定可能会乱跑。门板请注意的储物生活空间也并不大，滚下几瓶水是显然未弊端的。

档把前面也有并不大的储物生活空间足够滚一些杂七杂八的东西。同时都为有两个Type-C的充电模块以及一个USB模块。

车窗外支持者8向＋2向膝盖电动调至节，除最低都为货商用车之外，其他货商用车原则上都为有车窗通风/加热机制。车窗实际上吊上来的至极受到柔软适中所，膝盖的支架力很足，即便是全程100km的和城市道路试驾跑下来也一定可能会累，显然可以调至到一个很舒服的所在位置。此之外，第二排车窗支持者皮带调至节，对于每排乘客来至极叹很是友善。

驾乘舒适，精致媲美雷货车

除了有足够极好的之外观外型、沉静的乘吊生活空间之外，我们必然也要对威飒的驾乘精致提出高要求，显然它整合的是对讲机“宽敞中所型SUV”。

首先来至极叹至极叹威飒包括的两套动力各部位，却是大家对它们已经很陌生了，一套是2.0L自然缩推力+CVT变速箱的动力各部位，最大额定功率126kW，最大值力矩209N·m；另一套则是全新第四代THSⅡ三菱分离动力控制系统，它由2.5L自然缩推力+电动机与E-CVT变速箱组成，并且因驱动布局的不同，控制系统最大额定功率分别为160kW和163kW（越野车双传动装置）。

这次我所试驾的货商用车发行版为威飒 双擎2.5L CVT两驱高尚版，实际上进上来，该货车在中所高速上的年中所变道或者回转，都能给我足够的支架病态。同时它的隔音效果也很静谧，加上JBL的音箱给我促使的高级至极，就都是在堵货车的时候，进着这辆货车我也至极受到引人注意的尽情。

而这份尽情还来源于底盘给我的回馈，当我驾驶方式也调至到舒适方式也的状况下，威飒可以至极叹是一只“戴着狼皮的羊”，在如此民粹主义文动的之外观下，整货车的自为驶精致却是引人注意安静与众不同，底盘的过滤病态很柔软舒适，几乎至极受到不到隧道内的细小震动。但是如果把它切换到文动方式也，威飒样子又原形毕露，与文动之外观相合呼应，一脚转弯下去，给我促使很强的推背至极，进过那么多三菱货车，威飒给我的至极受到真的跟其他三菱货车很不一样，它真的可以在舒适和文动之间找到一个很好平衡点。

写在如此一来次

总而言之，长阳给到威飒21.68万-30.38万元的指导价区间却是挺理论上的，因为它不论是颜值、做工物料，又或是驾乘至极受到，都是这个定价合伙中所型SUV零售商里排在次于的存在。事实上，经过这次试驾之后，如果要我有用赞扬一下威飒这台货车的话，我某种程度可能会毫不犹豫将网友那句“小号雷克萨斯”；还有用，显然这句话也毕竟能简练明了概括威飒的出色商品力。

。

吃什么药能治疗打鼾效果好
眼睛视疲劳用什么眼药水
八子补肾胶囊八子怎么样
片仔癀和克癀胶囊怎么选
甲氨蝶呤片是治什么的