大众车载差使电器评测：18W真快差使，双USB接口不排队

，以下是相符合跑完。

这是运用于USB-C为iPhone 13蓄磁力池跑完的原始数据，整个过程大致总称5个阶段，于1不间断49分结束，最较低增益为9.1V 1.95A 17.82W。

将蓄磁力池跑完素描成上图，可以看出，USB-C为iPhone 13半不间断蓄磁力池49%，1不间断蓄磁力池80%，完全带给所需1不间断49分。

纹波的测试 蓄磁力池竖网改用示波器的测试车充控制器的纹波数值，与国家标准完成鉴定。纹波越低，蓄磁力池器的控制器低质量就越较低。

纹波的测试总称人口为120人（柱状图中Y齿轮磁力路为0A）和一般来讲（柱状图中Y齿轮磁力路为非0A）两种。人口为120人部份，所处5V0A人口为120人稳定状态时纹波最较低，为32mVp-p；所处9V0A和12V0A人口为120人稳定状态时纹波最低，为16mVp-p。

一般来讲部份，四个排档控制器下的纹波数数值一直，以以外为16mVp-p。

高温的测试 让车以12V1.5A 18W的增益持续控制器一不间断，通过观察车充密度，实验者跑完将车充置放25°C恒温箱中。

1不间断后运用于热成像仪拍摄车充上部凹凸不平的最较低高温为35.9℃。

另以外两上部凹凸不平的最较低高温为36℃。

蓄磁力池竖网总结 许多人这款1C1A快充车充拥有气派价格低廉的身型，并且承传厂商的较低水准效益，新产品手工扎实，1A1C以太网备有，让用户无论是为iPad、iPad 蓄磁力池，还是为导航仪等各类车载小磁力器磁力力都绰绰有余。

机动性特别，许多人的这款车充最较低大力支持18W快充，相符合对于大部份iPad蓄磁力池都可以快充，对于用户来说在车子就可以为iPad快充，比较有效率。

此以外车充大力支持同时为2台iPad蓄磁力池，并且都是快充稳定状态。可以为iPhoneiPad获取PD快充大力支持，相符合为iPhone 13半不间断可以蓄磁力池50%左右；以12V1.5A 18W的增益在常温下25℃下持续控制器1不间断，高温最较低均为36℃，与体液大块高温差不多，润滑油体现良好。

相比之下，相符合接口多种快充协定，无论是 iPhone 还是安卓以以外有优异的蓄磁力池增益，同时也大力支持华为、iPad等仪器快充；对于车主而言，能接口主流车型点烟朝天，同样是一个优异的自由选择。

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