2.0T只卖15.98万起！新一代蒙迪欧购车手册，哪个版本最值得买了？

相信用“卷八方”来形容现在国内外合资公司B级台车商品，是最适合不过了。就拿卖不止形势来说，此前有日系“三剑客”（丰田凯美瑞、本田雅阁、Impreza天籁）一身肉搏，后有大众“极低级台车”（帕萨特、迈腾）围追堵截，甚至在3年末卖不止榜上，英美法系台车雪铁龙凡尔赛C5X环比也增较宽了91.8%。

但是，如果要拿厂商实力此前行天下的话，4年末份开始，卖不止榜似乎会有演员阵容登场。它就是全部都是新世代蒙迪欧，作为通用汽车驾台车旗舰，它在4年末13日迎来了并购，共五推不止4款旅行台车，指导价为15.98万元-21.68万元。

外观上不足之处，新世代蒙迪欧引入了全部都是新设计语言，此前脸引入3D参数化鳞甲通风口，装设主干式日行灯笼，此前进逼还进行了熏黑处理。

来到此前部，连动腰线搭配上侧裙此前面的饰板美化不止饱满的声效，略为溜颈台车顶结合0.293Cd超低风阻，以及门驾跑造型，都让短时间内台车看似很群众运动。它的台车顶较宽/宽/极低厚度为4935x1875x1500mm，旅行台车为2945mm，对标凯美瑞的话，无轮视觉上还是空间内感都要宽敞不少。（凯美瑞的台车顶梯形m4885/4900x1840x1455mm，旅行台车为2825mm）。值得一提的是，新世代蒙迪欧在上台车时还装设迎宾感应器的系统。

台车头除此以外展现年轻化，“小鸭头”扰流板是点睛之笔，主干式头灯笼和双不止泵也让人从外观上就能展现出它的群众运动性状。台车标下方挂上了“M O N D E O”简写到台车名，用力的为旅行台车刷发挥作用感。

配青绿色部分，新世代蒙迪欧除略高于配都有以外装设了较宽度1.1m的主干式大横屏，相信大家对此不模式。去年并购的通用汽车EVOS早就用上了，其中仅限于了12.3英寸全部都是颈光仪表盘和27英寸中控屏，内置SYNC+2.0智行网络系统的系统，实操下来，它的触摸反馈很在座不卡顿。

此外，新台车还拥有10扬声器B＆O扬声器，装载了ID人工平板的2.0平板网络系统的系统，装设18项动态的通用汽车Co-Pilot360™智行不止事除此以外的系统，其中包含了L2级尽早不止事除此以外、V2I台车路协同的系统等。

在内燃机不足之处，新世代蒙迪欧全部都是系装载2.0T+8AT组合，仅次于马力238Ps，仅次于扭矩376羊·米，零百慢速为6.5S。竖立结构为此前麦弗逊、后多连杆式独立竖立，竖立调校偏软，整体嫩偏向于人性化的行驶质感。

在安全部都是性能不足之处，新世代蒙迪欧引入了笼形台车顶设计，关键零件引入1700Mpa极低强度材质，同时装设了7个安全部都是伸缩。另外，它还转到了尽早落下式台车窗。

写到在之后

总的来说，全部都是新世代蒙迪欧在台车顶、内燃机以及游戏平台架构上都继续做了太大素质的大幅提极低，15.98万的起售价就能买了到合资公司B级台车、SR2.0T+8AT、旅行台车达2945mm、低价零件未婚质保等，原则上把国人购台车时关心的价格、内燃机、空间内、养台车都拿捏到位了。

之后在完整版的选择上，我的更进一步决定是：顾及这个的人都不缺台车的年代别买了太素的台车，我觉得还是要从17.98万元的EcoBoost 245 豪华型赶上，较宽达1.1米的大屏、双拼青绿色的台车顶以及嫩质/织物精心制作车厢，18英寸轮毂，都能保证短时间内台车的气场不低。

在便利性的系统设计上，它还减低了大灯笼电动螺旋、雨量感应器雨烧、双区定时冷气、倒台车红外线、定速巡航等的系统设计。

安全部都是的系统设计上，这个完整版也减低了脱臼伸缩以及包含并线除此以外、线道忽略预警、线道保持除此以外、尽早刹台车等动态在内的基础不止事除此以外的系统。

如果你严谨用台车体验，次顶配旅行台车EcoBoost 245 帝皇型继续强化科技领域与人性化ID，减低了全部都是速自适应巡航、此前驻台车红外线、全部都是景天窗、无线充电、手势压制、手部识别、B&O扬声器、氛围灯笼、内大灯笼定时防眩目、台车载氧气种系统等。

之后，如果你年度预算充裕，同时又对群众运动新版本有哀愁的朋友，我才决定你入最顶配的ST-Line完整版。它的军事优势小儿不明显，装设的是全部都是景影像、反向铜管、AR实景GPS等非刚均需动态，不过默许选装通用汽车Co-Pilot360智行不止事除此以外升级包有一点一个引人注目。不过，这个完整版绝不是耐用性之选。

OK，之后把另加交给你们啦！你们觉得新世代蒙迪欧如何呢？留言深入探讨下吧！

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