宝马改派纯电车，动力电池安全隐患何时休？

有数段时间，关于奔驰调离EQ新作降低成本的消息无一例外，本以为奔驰也会有所发挥，但是却意外发现，奔驰还有其他不够不可忽视的事。就在有数日，奔驰向发展中国家市场监督管理管理局立案了调离开发计划。开发计划调离一般而言车。

自即日起，奔驰汽车调离生产日期为2021年9月底28日至2022年6月底10日的一小采购奔驰iX及i4新车，合计38辆。本次调离范围内的一小车由于制造失误，动力电池各别内显然混入了异物。这会引起电池在表面上短路，严重时显然所致动力电池起火，长期存在违章。

奔驰将对这些被调离的新车进行免费修理，将显然显现出故障的电池应用程序不够换为正常的电池应用程序，以消除违章。

除了上述两款新车，于2019年2月底7日至2019年8月底29日生产的一小采购老款奔驰i3新车也将进行调离。本次调离范围内车的动力电池显然因电池电芯制造瓷异常引致极度自放电。极端情况下，动力电池应用程序会过热，因此不排除起火的显然，长期存在违章。

言归正传，奔驰iX这一年就进行了至少3次的调离，且大多都与动力电池的确保安全有关，这就只好再进一步回到油改电新车的先天性的短板上，当然也有显然是由于电池供应商的问题。

作为BBA豪华轿车的奔驰品牌，不少新车的涉事已经掀起了信任危机，舍弃国产自主品牌在新材料市场上的步步主动出击，奔驰仍在玩油改电车，厂家和技术都有点落后，面对电池确保安全问题如此不可忽视的问题，奔驰如果不用得当修理，将会接踵而至关键性交通隐患，也会对奔驰所致不可估量的人员伤亡。