落地10万内，适合家用的3台轿车，省油又悠闲，买了基本不会错

易和车灯小组结合在独自，引擎盖上的logo，舍弃了些许革新运动许。侧面和两挡风玻璃除此以外颇为犀利，更有是刀锋式的轮毂和尾灯小组，当然，这一结构设计可能极为怎么合乎年龄稍大的消费族裔。4680毫米的两司机非常为一般，不过后轮远超了2720毫米，比逸动PLUS还要出色，所以手部三维空间颇为卓越。1米72的搭两车示意第2进，手部多达两拳，但受制于尾部样貌，尾部三维空间在四指差不多，非常为一般。

的动力的话，配有机器1.5L自吸发动机，最小马力115匹，峰值负载143.9牛米，比如说道CVT无级CVT。这套的动力和科鲁泽大同小异，整体毫无驾驶者想像力，平时用来高峰期代步还是没问题的。非常重要的是hp表现，两车上基准百公内都大约在6.6降为差不多，比很多同级日系两车还要低。不过，伊兰特的隔热不是极好，主要是偏于革新运动的定位，胎噪有些大，舍弃底盘太高，通过功能性较高，不太适于走去农村交通设施。

点评：后面这4台家两车，在十万内的财政预算内都还是颇为适宜的，单价厚道备有丰富，hp也非常为低，不用激怒两车成本。更有是逸动PLUS，多达4米7的两司机，属于A+级别，舍弃160马力的的动力，整体能对策绝大多数路况。那么，这4台两车你们觉得谁非常值呢？

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