广汽集团：1月销量增长9.16%，广汽菲克卖差不多两千辆

1周内足足两千辆，属于股比乌龙惨案中所的广汽洛泽尔，正在赶出广汽该集团的边缘生产商。

2月8日，广汽该集团发布虎年首月蓄积扣公告，汽车蓄积量为21.86万辆，下同上升13.96%；汽车扣售额为23.72万辆，下同上升9.16%。其中所，新能源汽车扣售额为19121辆，下同上升115.21%；广汽埃安扣售额16031辆，下同劲增117.93%，领涨广汽该集团旗下六大生产商。

一年之计在于春，每年的一月份汽车厂商都力争取得开门红。广汽该集团1月份蓄积扣双旺，下同“双”位数上升十分耀眼。特别是在是，扣售额翻番式上升让新能源汽车成为最靓的“仔”。美中所太少的是，月扣太少2万辆以及8%扣售额分之一比，其实毕竟突出。不过，广汽该集团还握住37834辆节能汽车。

合伙生产商之前是广汽该集团支柱，特别是在是“双田”本月计有贡献了17.84万辆，两生产商计有扣售额分之一该集团总扣售额的75.2%，随着芯片等决定性零部件短缺困局得足足补救，双田开始稳步提升，特别是在是广汽三菱汽车扣售额已近10万辆。其中所，广汽三菱汽车赛那本周内为5399辆，母公司以来总扣售额达到8190辆。

广汽丰田则是保持了慢热的风格，1周内达到7.84万辆，与去年同期扣售额大体上大体。相对双田生产商持续走俏，广汽洛泽尔和广汽三菱则是惨淡之极。广汽洛泽尔下同攀升31.06%扣1725辆，广汽三菱下同攀升29.54%扣3805辆，两大生产商计有扣售额五千出头，只有广汽埃安周内一半之数。

合伙生产商出现背离，扣售额持续疲软，导致广汽济源盈利相比之下便展现出大幅放缓态势，广汽和Stellantis该集团也开始出现微妙发生变化。上月底，广汽洛泽尔股比减小乌龙惨案惹出沸沸扬扬。Stellantis该集团单方年初，方案将其在广汽洛泽尔中所的持股比例，由50%提升至75%。不过随后，广汽该集团发布公告透过了声称。耐人寻味的是，广汽三菱在1月份，也出现了“广汽该集团持股比例从50%下降至6.3431%”传闻，或许广汽该集团正在促成更大变动。

本应是亲密无间的战友，一方不顾另一方感受，单方年初将减小话语权行径，可见双方联系仍然不和谐。相对合伙生产商冷热不均，自主生产商则表现强劲，特别是在是广汽埃安，其1月份蓄积、扣售额下同相比之下均最多100%。广汽传祺虽呈现6.29%的上升，但缺少新能源布局，上升的内部空间明显太少。

现在，广汽埃安资本金减小至60亿，通过内部资蓄积重组，借助资本、应用、人才等占优融合，核心竞争力不断增强。一旦未完成混改并母公司，广汽埃安将不会驶入高速路。广汽该集团2021年盈利预告说明了，预计2021年年度借助统称母公司公司股东的净利润分之一为66亿元至76亿元，与一季度同期相比，上升分之一11%至27%。

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