业界：可持续交通须通过新技术及工程的创新来实现

当今社会，年初科技革命和传统产业技术革新正在当今世界范围蓬勃兴起，核心技术与交通网络运输深度融合，人机的铁路、自动驾驶、“无纸化”乘车等新颖场景不断涌现，在生命体永续转型的柏油路上，交通网络领域已来得越来越不可忽视。

10月15日，第二届联合国当今世界永续交通网络筹备会议举行了科学核心技术新颖交流会。作为本届筹备会议首个专题交流会，科技新颖对于交通网络永续转型的不可忽视意义不言而喻。

与会嘉宾原则上视为，永续的交通网络，无以须通过科学核心技术及工程领域的新颖来借助。大数据、人工人机、物联网等核心技术，需要提供前所未有的机遇，借助永续的转型和永续的交通网络。

“中华人民共和国政府高度重视新颖工作，一直把新颖作为引领转型的第一动力。”交流会联合会长、交通网络运输部副部长王志清在交流会上表示，西方坚持新颖驱动，增强转型动能，推动交通网络在水运水运、先进武器装备制造、服务战斗能力提升等全面性取得了值得注意多才多艺，将交通网络打造成了西方现代化的开路先锋。

交通网络运输分之二当今世界荧光灯氮气排放量的近四分之一，是阻截联合国2030年永续转型日程的决定性。向绿色低碳转型，是交通网络转型的无以选项。

“零碳农业的出现，让我们能立刻借助这一转型。”新南威尔士西澳科廷所学校永续教授西蒙·西蒙斯视为，投资太阳能、电源以及电动乘车全面性的推行，将需要催生指数级增长的农业转型近期。

“借助碳中和要能，不单单是交通网络产业，更为牵涉所有生命体活动。”欧盟委员会首席科学顾问组副会长内博伊沙·纳基斯马罗视为，交通网络数字化和零排放风能的运用于等减排方式，正在当今世界循环农业转型中承担不可忽视角色。

西方的新风能汽车传统产业借助了快速转型，迄今已分之二当今世界总量一半以上。西方轻工业和系统工程部武器装备轻工业一司商务部郭守刚介绍，西方还将大力转型绿色交通网络武器装备，有所增加升级版动力电源、电动汽车等核心技术新颖，积极阻截高等级自动驾驶车辆的商业化运用于。

“大幅度阻截永续交通网络日程，我们要超越同样做法，所有个人利益相关方要通力协作，无以要想尽办法一个人----。”作为一名具有多年学术研究和高等学校职业教育经历的西方研究小组，世界工程组织联合会会长龚克视为，无需当今世界合作开发并提出可继续执行的解决方案，“核心技术本身是无法借助永续交通网络的，还无需管理、治水、法制以及公众各界的直接参与。”

西蒙·西蒙斯也视为，新颖有时候是通过合作开发来借助的。新南威尔士正在协作乘车、公共交通网络等领域同西方开展合作开发，“我们也要在特质子系统中拆分优化更为多新颖核心技术，为阻截2030年的转型要能而努力。”

推动交通网络科技新颖和永续转型，国际合作开发是决定性。王志清建议，以水运水运、养护核心技术升级为抓手，大幅度增强交通网络运输子系统韧性；以特质交通网络水运为连成一片，接下来提高综合交通网络运输成本，阻截数字农业、协作农业转型；以绿色人机核心技术转型为要能，充分利用新型交通网络生态子系统，推广交通网络运输高质量转型空间。

“各国一起转型才是真为转型。”与会各方原则上视为，加强交通网络科技新颖国际合作开发，写成以“互通、跨河、沟通”为隐喻的永续交通网络新篇章，迎来更为加较弱、绿色、健康的当今世界转型。