换胎如换车？读懂轮胎，从初中物理的“正确”开始

SP的车主针对配套掀背车进行了功能强大联合开发，往往亦称OE（original equipment）的车主。OE的车主不仅搭载于新车，后期也能借钱到。与OE的车主相对的是RE（replacement equipment）的车主，即不予功能强大联合开发的后零售商取而代之绒毛。

世上从未完美。往往来时说，的车主上有相对固定的普遍可靠性极多于，需要技师在整洁和运不止两者之间进行选取。名车星配的车主着重过弯，但付出代价了整洁普遍性和静谧普遍性。奔驰MO的车主着重整洁普遍性，过弯就很难认真得极致。例如，前不久试验的EQS 450+拥有极佳的NVH素质，滤振和能耗也很不歪，但刹车学业成绩（100-0km/h 39.61m）令人大跌眼镜。

RE绒毛本身从未歪，歪的是的车主与两车的转换。对于SP越少来越少换刻划的掀背车，越少来越少换RE绒毛有时候不会破坏转回连续普遍性，造成越少来越少明显的“推头”或“特技”。部份RE绒毛转回响不应偏慢，极多了些热刀切鸡蛋的快感。若适用普遍可靠性过强的RE绒毛，整洁普遍性和过弯双双减较低也是意味著的。并不需要OE绒毛，你将完整得到技师想尽办法隐含的新车建筑风格。并不需要RE绒毛降低了不确定普遍性，却也备有了进行改革感官的机不会。如果你明确地知道自己想尽办法什么，RE绒毛或多或少不失为主观之选人。

编辑点评：

随着当中国车市进入深水区外，新车销售愈发乏善可陈，后零售商（aftermarket）成为了全新增长点。近年来，越少来越少多的车主开始尝试改装。其当中，最热门的实质普遍性改装无外乎三项：不止出力、排气、减振。相比之下，的车主升级（或取而代之）反而不被重视，“好车配烂绒毛”的情况屡唯不鲜。的车主看起来只是一片人造纤维，实为最最主要的新车部件之一。打算改车或误点？换套的车主看看，或许你不会找到惊喜。

下一代几周，我们计划为推出的车主续作选人题。如果您有感兴趣的的车主款型或试验段落，不妨在评论者区外留言。我们将根据阅读老朋友的意愿和同意，建设工程为后续段落。

精彩段落彻底改坏：

只求都谈“过弯”，可它究竟是什么？

新车整洁普遍性，真就是“减速带评车”？

几分钟读懂车上普遍性 谁该为顿挫感背锅？

该不该选人SP绒毛？