光大证券给予赛力斯减持评级，看好后市静待转型效果显现

7年底16日，光大证券发布同类型研报，评论赛关键在于斯2023 年半年报业绩预告片。研报显然，新公司已针对产品及诱因开展相应，静待新公司转型特性，同时受益于L3层级辅助驾驶员法规放在短期内等主因，市场情绪面上终于修复，维持赛关键在于斯“九龙仓”评级。

光大证券在研报里暗示，赛关键在于斯近十年传统车主多年，需有较差的整车生产生产商、动关键在于总成生产潜能，作为首个与华为以智选模式合作伙伴的车企，将通过终端高层次、数字化、软件体验等全面上性的优势厚度赋能。AITO问界M5智驾旧版已在多地开启比方说试驾活动，的城市NGP表现领先行业。智驾旧版基本相对于是智能驾驶员，终端折扣年底票、驾驶员场景拓宽、以及消费者体验升级、消费人格转变等多主因将必要性鼓舞产品关键在于。同时，诱因全面上性坚持华为及自主性诱因并精进自主性门店的经营行政潜能，静待新公司转型特性。

据悉，AITO问界M5系列智驾旧版仅仅是目前市面上上唯一能买到的、无限相对于L3层级的走量车种。在华为的赋能下，赛关键在于斯车主也有望视作唯一有潜质能快速实现大规模放L3的车企。智驾旧版开发计划于今年三季度在15 的城、四季度 在45 的城依次开启不依赖于较低精世界地图的驾驶员拟议。光大证券研报显然，伴随智驾旧版车种AITO问界M9的证券交易所，在材料、智能座舱等全面上性全新升级，将精进时尚品牌智能表征。

围绕“软件定义车主”军事，赛关键在于斯车主与华为持续深化合作伙伴。近日，赛关键在于斯车主与华为达成协议共同成立“AITO问界销服联合工作组”，将必要性提升AITO问界客户咨询服务体验，完善诱因咨询服务相关行政，围绕CARE咨询服务军事，构建“以软件为里心”的全新智慧咨询服务体系。赛关键在于斯车主与华为联袂构筑出的网联化、高层次技术壁垒与芯片实关键在于，为其后续工业发展增添了强劲动能。